ปัญหาอุปสรรค

โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่ - กาญจนบุรี ช่วง กม.5+000 - 9+000 ( SPUR LINE ) (ตอน 25)
เดือน/ปี
ปัญหา
ก.ย./2562
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้ครบ Preload ทั้งหมดแล้ว ซึ่งผู้รับจ้างยังไม่ประสงค์ทำงานชั้นผิวทางทิ้งไว้ในตอนนี้เนื่องจากผิวทางจะเกิดความเสียหายได้
ส.ค./2562
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้ครบ Preload ทั้งหมดแล้ว ซึ่งผู้รับจ้างยังไม่ประสงค์ทำงานชั้นผิวทางทิ้งไว้ในตอนนี้เนื่องจากผิวทางจะเกิดความเสียหายได้
ก.ค./2562
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้ครบ Preload ทั้งหมดแล้ว ซึ่งผู้รับจ้างยังไม่ประสงค์ทำงานชั้นผิวทางทิ้งไว้ในตอนนี้เนื่องจากผิวทางจะเกิดความเสียหายได้
มิ.ย./2562
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้ครบ Preload ทั้งหมดแล้ว ซึ่งผู้รับจ้างยังไม่ประสงค์ทำงานชั้นผิวทางทิ้งไว้ในตอนนี้เนื่องจากผิวทางจะเกิดความเสียหายได้
พ.ค./2562
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้ครบ Preload ทั้งหมดแล้ว ซึ่งผู้รับจ้างยังไม่ประสงค์ทำงานชั้นผิวทางทิ้งไว้ในตอนนี้เนื่องจากผิวทางจะเกิดความเสียหายได้
เม.ย./2562
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้ครบ Preload ทั้งหมดแล้ว ซึ่งผู้รับจ้างยังไม่ประสงค์ทำงานชั้นผิวทางทิ้งไว้ในตอนนี้เนื่องจากผิวทางจะเกิดความเสียหายได้
มี.ค./2562
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้ครบ Preload ทั้งหมดแล้ว ซึ่งผู้รับจ้างยังไม่ประสงค์ทำงานชั้นผิวทางทิ้งไว้ในตอนนี้เนื่องจากผิวทางจะเกิดความเสียหายได้
ก.พ./2562
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้ครบ Preload ทั้งหมดแล้ว ซึ่งผู้รับจ้างยังไม่ประสงค์ทำงานชั้นผิวทางทิ้งไว้ในตอนนี้เนื่องจากผิวทางจะเกิดความเสียหายได้
ม.ค./2562
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 -กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯ มีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วนเนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้อยู่ระหว่างรอ Preload เป็นเวลา12 เดือน ( ครบ Preload แล้ว 700.00 ม. ) ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่ผู้รับจ้างยังคงไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
ธ.ค./2561
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 -กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯ มีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วนเนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้อยู่ระหว่างรอ Preload เป็นเวลา12 เดือน ( ครบ Preload แล้ว 700.00 ม. ) ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่ผู้รับจ้างยังคงไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
พ.ย./2561
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 -กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯ มีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วนเนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้อยู่ระหว่างรอ Preload เป็นเวลา12 เดือน ( ครบ Preload แล้ว 625.00 ม. ) ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่ผู้รับจ้างยังคงไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
ต.ค./2561
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 -กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯ มีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วนเนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้อยู่ระหว่างรอ Preload เป็นเวลา12 เดือน ( ครบ Preload แล้ว 625.00 ม. ) ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่ผู้รับจ้างยังคงไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
ก.ย./2561
   ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯ มีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้อยู่ระหว่างรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน ( ครบ Preload แล้ว 575.00 ม. ) ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่ผู้รับจ้างยังคงไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
ส.ค./2561
   ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯ มีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จขณะนี้อยู่ระหว่างรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน ( ครบ Preload แล้ว 275.00 ม. ) ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่ผู้รับจ้างยังคงไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
ก.ค./2561
   ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จ ขณะนี้อยู่ระหว่างรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน ( ครบ Preload แล้ว 275 ม. ) ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่ผู้รับจ้างยังคงไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
มิ.ย./2561
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จ ขณะนี้อยู่ระหว่างรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน เป็นเหตุทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
พ.ค./2561
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบันผู้รับจ้างได้ลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จ ขณะนี้อยู่ระหว่างรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน เป็นเหตุทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
เม.ย./2561
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบัน เมื่อผู้รับจ้างลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จต้องมีการรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน เป็นเหตุทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
มี.ค./2561
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบัน เมื่อผู้รับจ้างลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จต้องมีการรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน เป็นเหตุทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
ก.พ./2561
  ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่แล้ว 2 ครั้ง ในช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบัน เมื่อผู้รับจ้างลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จต้องมีการรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน เป็นเหตุทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อไปได้ ทำให้ผู้รับจ้างต้องหยุดรองาน และเกิดความล่าช้าเป็นอย่างมาก
ม.ค./2561
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของ กฟภ. ติดขัดการก่อสร้างประมาณ 65 ต้น และพบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของ กฟผ. ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 2. ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่ 2 ครั้ง ช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบัน เมื่อผู้รับจ้างลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จต้องมีการรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน เป็นเหตุทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อ
ธ.ค./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของ กฟภ. ติดขัดการก่อสร้างประมาณ 65 ต้น และพบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของ กฟผ. ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 2. ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่ 2 ครั้ง ช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) โครงการฯมีความจำเป็นต้องขอรับมอบพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบัน เมื่อผู้รับจ้างลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จต้องมีการรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน เป็นเหตุทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่อ
พ.ย./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของ กฟภ. ติดขัดการก่อสร้างประมาณ 65 ต้น และพบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของ กฟผ. ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 2. ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่ 2 ครั้ง ช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) ในอนาคตโครงการฯมีความจำเป็นต้องขอพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบัน เมื่อผู้รับจ้างลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จต้องมีการรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน เป็นเหตุทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่
ต.ค./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของ กฟภ. ติดขัดการก่อสร้างประมาณ 65 ต้น และพบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของ กฟผ. ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 2. ปัญหาการรับมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการได้รับมอบพื้นที่ 2 ครั้ง ช่วง กม.5+200 - กม.6+800 รวม 1.600 กม. ( 33.0 % ) ในอนาคตโครงการฯมีความจำเป็นต้องขอพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดที่ได้ในปัจจุบัน เมื่อผู้รับจ้างลงวัสดุทรายถมแล้วเสร็จต้องมีการรอ Preload เป็นเวลา 12 เดือน เป็นเหตุทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินงานในขั้นตอนต่
ก.ย./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของ กฟภ. ติดขัดการก่อสร้างประมาณ 65 ต้น และพบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของ กฟผ. ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 2. สะพาน Main Road ที่ กม.7+186.500 LT. , กม.7+211.339 RT. และ สะพาน Service Road No.53 ที่ กม.1+979.000 , No.54 ที่ กม.1+738.500 สะพานดังกล่าวทั้ง 4 แห่ง ก่อสร้างข้ามคลองบางแก้ว ( คลองชลประทาน ) สะพาน Main Road ที่ กม.9+410.870 LT. , กม. 9+419.900 RT. และ สะพาน Service Road No.53 ที่ กม. 4+059.500 , No.54 ที่ กม.4+197.000 สะพานดังกล่าวทั้ง 4 แห่ง
ส.ค./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของ กฟภ. อ.นครชัยศรี ติดขัดการก่อสร้างประมาณ 65 ต้น 2. พบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย อ.บางกรวย จ.นนทบุรี ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 3. สะพาน กม.4+590.959 LT. และ กม.4+588.206 RT. มีการยกระดับเพิ่มขึ้น เพื่อเพิ่มความสูงช่องลอดของรถไฟความเร็วสูง ซึ่งอยู่ในพื้นที่โครงการฯเป็นเหตุให้มีผลกระทบต่อโครงการฯ เนื่องจากเป็นสะพานต่อเนื่องกับโครงการฯ ช่วง กม.1+119.007 - 5+000.000 LT. และ กม.1+225.000 - 5+000.000 RT. ( SPUR LINE ) ตอน 24
ก.ค./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของ กฟภ. อ.นครชัยศรี ติดขัดการก่อสร้างประมาณ 65 ต้น 2. พบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย อ.บางกรวย จ.นนทบุรี ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 3. สะพาน กม.4+590.959 LT. และ กม.4+588.206 RT. มีการยกระดับเพิ่มขึ้น เพื่อเพิ่มความสูงช่องลอดของรถไฟความเร็วสูง ซึ่งอยู่ในพื้นที่โครงการฯเป็นเหตุให้มีผลกระทบต่อโครงการฯ เนื่องจากเป็นสะพานต่อเนื่องกับโครงการฯ ช่วง กม.1+119.007 - 5+000.000 LT. และ กม.1+225.000 - 5+000.000 RT. ( SPUR LINE ) ตอน 24
มิ.ย./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของ กฟภ. อ.นครชัยศรี ติดขัดการก่อสร้างประมาณ 65 ต้น 2. พบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย อ.บางกรวย จ.นนทบุรี ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 3. สะพาน กม.4+590.959 LT. และ กม.4+588.206 RT. มีการยกระดับเพิ่มขึ้น เพื่อเพิ่มความสูงช่องลอดของรถไฟความเร็วสูง ซึ่งอยู่ในพื้นที่โครงการฯเป็นเหตุให้มีผลกระทบต่อโครงการฯ เนื่องจากเป็นสะพานต่อเนื่องกับโครงการฯ ช่วง กม.1+119.007 - 5+000.000 LT. และ กม.1+225.000 - 5+000.000 RT. ( SPUR LINE ) ตอน 24
พ.ค./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของ กฟภ. อ.นครชัยศรี ติดขัดการก่อสร้างประมาณ 65 ต้น 2. พบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย อ.บางกรวย จ.นนทบุรี ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 3. สะพาน กม.4+590.959 LT. และ กม.4+588.206 RT. มีการยกระดับเพิ่มขึ้น เพื่อเพิ่มความสูงช่องลอดของรถไฟความเร็วสูง ซึ่งอยู่ในพื้นที่โครงการฯเป็นเหตุให้มีผลกระทบต่อโครงการฯ เนื่องจากเป็นสะพานต่อเนื่องกับโครงการฯ ช่วง กม.1+119.007 - 5+000.000 LT. และ กม.1+225.000 - 5+000.000 RT. ( SPUR LINE ) ตอน 24
เม.ย./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค อ.นครชัยศรี จ.นครปฐม ติดขัดการก่อสร้าง ประมาณ 65 ต้น 2. พบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย อ.บางกรวย จ.นนทบุรี ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 3. สะพาน กม.4+590.959 LT. และ กม.4+588.206 RT. มีการยกระดับเพิ่มขึ้นพื่อเพิ่มความสูงช่องลอดของรถไฟความเร็วสูง ซึ่งอยู่ในพื้นที่โครงการฯเป็นเหตุให้มีผลกระทบต่อโครงการฯ เนื่องจากเป็นสะพานต่อเนื่องกับโครงการฯ ช่วงกม.1+119.007- 5+000.000 LT. และ กม.1+225.000 - 5+000.000 RT.
มี.ค./2560
  1. พบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค อ.นครชัยศรี จ.นครปฐม ติดขัดการก่อสร้าง ประมาณ 65 ต้น 2. พบเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงขนาด 230 KV. ของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย อ.บางกรวย จ.นนทบุรี ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น 3. สะพาน กม.4+590.959 LT. และ กม.4+588.206 RT. มีการยกระดับเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มความสูงช่องลอดของรถไฟความเร็วสูง ซึ่งอยู่ในพื้นที่โครงการฯเป็นเหตุให้มีผลกระทบต่อโครงการฯ เนื่องจากเป็นสะพานต่อเนื่องกับโครงการฯ ช่วงกม.1+119.007 - 5+000.000 LT. และ กม.1+225.000 - 5+000.000
ก.พ./2560
  โครงการฯ ตรวจสอบพบเสาไฟฟ้าขนาด 22 KV. ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค อ.นครชัยศรี จ.นครปฐม ติดขัดการก่อสร้าง ประมาณ 65 ต้น และยังตรวจพบว่ามีเสาสายส่งไฟฟ้าแรงสูงของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย อ.บางกรวย จ.นนทบุรี ติดขัดการก่อสร้าง จำนวน 1 ต้น ขณะนี้โครงการฯ ได้แจ้งไปยังสำนักฯเพื่อประสานกับหน่วยงานดังกล่าวแล้ว
ม.ค./2560
  ปัจจุบันพื้นที่ก่อสร้างยังติดกรรมสิทธิ์ที่ดินทั้งหมด ( 100% ) โครงการฯอยู่ระหว่างประสานเพื่อเร่งรัดขอพื้นที่ก่อสร้าง ปัจจุบันหน่วยจัดกรรมสิทธิ์ฯ อยู่ระหว่างทยอยจ่ายเงินค่าที่ดิน คาดว่าจะสามารถส่งมอบพื้นที่ให้กับโครงการฯได้บางส่วนประมาณ 20 - 25 % ภายในปลายเดือน มกราคม 2560
ธ.ค./2559
  ปัจจุบันพื้นที่ก่อสร้างยังติดกรรมสิทธิ์ที่ดินทั้งหมด ( 100% ) โครงการฯอยู่ระหว่างประสานเพื่อเร่งรัดขอพื้นที่จากหน่วยกรรมสิทธิ์ที่ดิน คาดว่าภายในต้นปี พ.ศ. 2560 จะสามารถส่งมอบพื้นที่ให้กับโครงการฯ ได้บางส่วนประมาณ 20 - 25 %
พ.ย./2559
  ปัจจุบันพื้นที่ก่อสร้างยังติดกรรมสิทธิ์ที่ดินทั้งหมด ( 100% ) โครงการฯอยู่ระหว่างประสานเพื่อเร่งรัดขอพื้นที่จากหน่วยกรรมสิทธิ์ที่ดิน
ต.ค./2559
  ปัจจุบันพื้นที่ก่อสร้างยังติดกรรมสิทธิ์ที่ดินทั้งหมด ( 100% ) โครงการฯอยู่ระหว่างประสานเพื่อเร่งรัดขอพื้นที่จากหน่วยกรรมสิทธิ์ที่ดิน
ลิขสิทธิ์ © 2016 สำนักก่อสร้างทางที่ 1 กรมทางหลวง
อาคารเฉลียววัชรพุกก์ ถนนพระรามที่ 6 แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร 10400