โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1421 สาย เชียงราย - อ.ขุนตาล ตอน บ.หัวดอย - บ.ใหม่มงคล
ทางหลวงเชื่อมโยงเชียงราย - สะพานข้ามแม่น้ำโขงที่เชียงของ ตอน เชียงราย - อ.ขุนตาล เป็นการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงแนวใหม่ขนาด 4 ช่องจราจรต่อเนื่องจาก จ.เชียงราย ตามแนวทางหลวงหมายเลข 1152 บรรจบ กับทางหลวงหมายเลข 1020 ที่ อ.ขุนตาล จ.เชียงราย ซึ่งเป็นเส้นทางหลักในการเดินทางไปยังสะพานข้ามแม่น้ำโขง แห่งที่ 4 อ.เชียงของ - ห้วยทราย รวมทั้งเป็นเส้นทางในการรองรับการคมนาคม และขนส่งระหว่างประเทศไทยกับประเทศเพื่อนบ้าน รองรับการเดินทางไปสู่สะพานข้ามแม่น้ำโขง ไทย - ลาว แห่งที่ 4 อ.เชียงของ-ห้วยทราย และ ไทย - ลาว - จีน ( คุณหมิง , R3A ) พร้อมทั้งสนับสนุน ยุทธศาสตร์ด้านโลจิสติกส์ของประเทศ ซึ่งในการศึกษาต้องพิจารณาถึง การพัฒนาทางเศรษฐกิจ และการค้าระหว่างประเทศ การพัฒนาทางหลวงให้สอดคล้องกับมาตรฐานอาเซียน กรมทางหลวงจึงได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาประกอบด้วย บริษัท เทสโก้ จำกัด และบริษัท ซี คอนซัลท์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ให้ดำเนินงานสำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจรทางหลวงเชื่อมโยงเชียงราย - สะพานข้ามแม่น้ำโขงที่เชียงของ ตอน เชียงราย - อ.ขุนตาล ช่วงประมาณ กม.0+000ถึง กม.48+000 ระยะทางประมาณ 48.000 กิโลเมตร
สภาพแนวเส้นทางเป็นทางหลวงเชื่อมโยง จังหวัดเชียงราย ถึง สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ที่ อ.เชียงของ จ.เชียงราย โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1421 ตอน เชียงราย - อ.ขุนตาล มีจุดเริ่มต้นโครงการ กม.0+000 ของทางหลวงหมายเลข 1152 บริเวณบ้านหัวดอย ตำบลท่าสาย อำเภอเมืองเชียงราย จังหวัดเชียงราย ( กม.6+400 ของทางหลวงหมายเลข 1020 ) แนวเส้นทางซ้อนทับทางหลวงหมายเลข 1152 ประมาณ 2.800 กิโลเมตร ปัจจุบันเป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร ผิวจราจรลาดยางแบบ Asphalt Concrete จากนั้นแนวทางจะตัดใหม่ โดยเลี้ยวขวา แยกจากทางหลวงหมายเลข 1152 สู่ทิศตะวันออก ประมาณ กม.7+000 - กม.8+000 แนวเส้นทางจะตัดข้าม
พื้นที่หนองหลวงจนถึง กม.14+000 จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 1152 ซึ่งแนวเส้นทางจะวิ่งไปจนถึง กม.21+000หลังจากนั้น แนวเส้นทางจะซ้อนทับกับทางหลวงเดิม ( ทางหลวงหมายเลข 1152 ) จนถึงบริเวณแยกบ้านสบเปา กม.28+500 ซึ่งแนวเส้นทางช่วงนี้จะผ่านชุมชนหนาแน่นถึง 2 แห่ง คือ ชุมชนบ้านร่องห้า และชุมชนบ้านสบเปาและจากแยกบ้านสบเปาแนวเส้นทางจะซ้อนทับกับถนนท้องถิ่นขององค์การบริหารส่วนจังหวัดเชียงรายบางช่วง และถนนตัดใหม่บางช่วง โดยสภาพพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม เช่น นาข้าว ไร่มันสำปะหลัง สวนยางพารา จนกระทั่งตัดกับทางหลวงหมายเลข 1174 จากนั้นเป็นแนวเส้นทางตัดใหม่ซึ่งเป็นที่ราบสลับลูกเนินไปจนถึงจุดสิ้นสุดโครงการ กม.48+190 ของทางหลวงหมายเลข 1020 ( บริเวณ กม.90+888 ของทางหลวงหมายเลข 1020 ) บริเวณ บ้านใหม่พัฒนา อ.ขุนตาล จ.เชียงราย โดยการออกแบบให้เป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร ตลอดแนวเส้นทาง ระยะทางประมาณ 48.190 กิโลเมตร
สภาพแนวเส้นทางเป็นทางหลวงเชื่อมโยง จังหวัดเชียงราย ถึง สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ที่ อ.เชียงของ จ.เชียงราย โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1421 ตอน เชียงราย - อ.ขุนตาล มีจุดเริ่มต้นโครงการ กม.0+000 ของทางหลวงหมายเลข 1152 บริเวณบ้านหัวดอย ตำบลท่าสาย อำเภอเมืองเชียงราย จังหวัดเชียงราย ( กม.6+400 ของทางหลวงหมายเลข 1020 ) แนวเส้นทางซ้อนทับทางหลวงหมายเลข 1152 ประมาณ 2.800 กิโลเมตร ปัจจุบันเป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร ผิวจราจรลาดยางแบบ Asphalt Concrete จากนั้นแนวทางจะตัดใหม่ โดยเลี้ยวขวา แยกจากทางหลวงหมายเลข 1152 สู่ทิศตะวันออก ประมาณ กม.7+000 - กม.8+000 แนวเส้นทางจะตัดข้าม
พื้นที่หนองหลวงจนถึง กม.14+000 จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 1152 ซึ่งแนวเส้นทางจะวิ่งไปจนถึง กม.21+000หลังจากนั้น แนวเส้นทางจะซ้อนทับกับทางหลวงเดิม ( ทางหลวงหมายเลข 1152 ) จนถึงบริเวณแยกบ้านสบเปา กม.28+500 ซึ่งแนวเส้นทางช่วงนี้จะผ่านชุมชนหนาแน่นถึง 2 แห่ง คือ ชุมชนบ้านร่องห้า และชุมชนบ้านสบเปาและจากแยกบ้านสบเปาแนวเส้นทางจะซ้อนทับกับถนนท้องถิ่นขององค์การบริหารส่วนจังหวัดเชียงรายบางช่วง และถนนตัดใหม่บางช่วง โดยสภาพพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม เช่น นาข้าว ไร่มันสำปะหลัง สวนยางพารา จนกระทั่งตัดกับทางหลวงหมายเลข 1174 จากนั้นเป็นแนวเส้นทางตัดใหม่ซึ่งเป็นที่ราบสลับลูกเนินไปจนถึงจุดสิ้นสุดโครงการ กม.48+190 ของทางหลวงหมายเลข 1020 ( บริเวณ กม.90+888 ของทางหลวงหมายเลข 1020 ) บริเวณ บ้านใหม่พัฒนา อ.ขุนตาล จ.เชียงราย โดยการออกแบบให้เป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร ตลอดแนวเส้นทาง ระยะทางประมาณ 48.190 กิโลเมตร
