โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1 สายนครสวรรค์ - กำแพงเพชร ตอน ต.ปากดง - ต.นครชุม

ทางหลวงหมายเลข 1 นครสวรรค์ - กำแพงเพชร เป็นสายทางคมนาคมเชื่อมโยงระหว่างภาคกลางและภาคเหนือ เพื่อการขนส่งเกษตรกรรม อุตสาหกรรม และสินค้าต่างๆ ทางหลวงนี้เคยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางหลวงสาย นครสวรรค์ - เชียงราย ซึ่งเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดและใช้งบประมาณมากที่สุดของกรมทางหลวง ทางหลวงที่มีอยู่เดิมในบริเวณพื้นที่จังหวัดนครสวรรค์ ถึง อำเภอเมืองกำแพงเพชร ทางหลวงเดิมมีลักษณะตัดแนวทางใหม่ เพื่อปรับปรุงแก้ไขให้ได้มาตรฐาน สภาพเดิมของทางขณะนั้น มีผิวจราจรเป็นลูกรัง กว้างไม่ได้มาตรฐาน บางทางผ่านหมู่บ้าน อำเภอ และย่านชุมชนเท่านั้น ที่ได้ขยายกว้างบ้าง การเดินทางในขณะนั้นลำบากและเสียเวลา สถิติอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นทุกปี ทางหลวงต้องเสียค่าใช้จ่ายมากในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม การก่อสร้างทางสายนี้รวมอยู่ในโครงการก่อสร้างและบูรณะทางหลวง 7 ปี ซึ่งเริ่มตั้งแต่ 2508 ถึง 2514 เพื่อให้คมนาคมใช้ได้ทุกฤดูกาล ทางเส้นนี้นอกจากเป็นทางหลวงสายหลักของประเทศแล้วยังเป็นทางหลวงเอเชียสายหมายเลข AH2 ซึ่งในอนาคตจะเชื่อมต่อทางเอเชียกับยุโรป
ดังนั้น โครงการทางหลวงหมายเลข 1 สายนครสวรรค์ – กำแพงเพชร ตอน ต.ปากดง – ต.นครชุม เป็นการพัฒนาโครงข่ายเพื่อเชื่อมต่อระบบขนส่ง (Connectivity) เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (Mobility) เพื่อสนับสนุนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ให้สอดคล้องกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 (2560 - 2564) ด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบโลจิสติกส์ สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง สอดคล้องกับยุทธศาสตร์กระทรวงคมนาคม ซึ่งเป็นเป้าหมายโดยมุ่งผลสัมฤทธิ์ และ ประโยชน์สุขของประชาชนเป็นหลัก กรมทางหลวงได้รับงบประมาณปี 2568 เพื่อทำการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1 สายนครสวรรค์ – กำแพงเพชร ตอน ต.ปากดง – ต.นครชุม กำหนดเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ (6 ช่องจราจร) ก่อสร้างขยายผิวทางเดิมจาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร โดยผิวทางถนนเดิม 4 ช่องจราจร ปรับระดับด้วย Asphalt Concrete Levelling หรือขูดไสผิวทางเดิมออก Milling Of Existing Asphalt Surface ให้ได้ระดับ Cross Slope ตามแบบ Benching ขยายคันทางเดิมด้านซ้ายออกทั้งสองด้าน พร้อมปรับปรุงโครงสร้างชั้นทางให้ได้มาตรฐาน