โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 103 สาย อ.ร้องกวาง - อ.งาว ตอน บ.วังดิน - บ.แม่ตีบหลวง ตอน 2

ประวัติความเป็นมาของโครงการฯ

เพื่อพัฒนาทางหลวงให้ได้มาตรฐานที่ดีขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับปริมาณจราจรที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น
เสริมโครงข่ายทางหลวงแผ่นดินให้สมบูรณ์ และ Fill Gap ช่วงสุดท้าย เชื่อมโยงทางหลวงหมายเลข 1 และ 101
จาก จ.พะเยา ไปยัง จ.แพร่ โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงข่าย นครสวรรค์ - พิษณุโลก - อ.เด่นชัย - แพร่ - อ.ร้องกวาง - อ.งาว
ในโครงการก่อสร้างทางสายประธานเป็น 4 ช่องจราจร (ระยะที่ 2) ซึ่งเป็นมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2538
เป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานตามยุทธศาสตร์ปรับโครงสร้างเศรษฐกิจให้สมดุลและแข่งขันได้
ปัจจุบันมีปริมาณจราจรหนาแน่น เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง สนับสนุนร่างกรอบแผนพัฒนาภาคเหนือ พ.ศ.2566 – 2570
ในการเป็นฐานเศรษฐกิจสร้างสรรค์ของประเทศ ตามกรอบแนวคิด 4C ด้าน Connect เพื่อสร้างโอกาสในการเชื่อมโยง
เศรษฐกิจภายในประเทศ และกับอนุภูมิภาคสนับสนุนแผนงานการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคเหนือ Creative LANNA (NEC)
ในพื้นที่ จ.เชียงใหม่ จ.เชียงราย จ.ลำพูน จ.ลำปาง และแผนงานพัฒนากลุ่มท่องเที่ยวอารยธรรมล้านนาและมรดกโลก
เพิ่มศักยภาพการแข่งขันและการพัฒนาที่ยั่งยืนด้านต่างๆ ของประเทศ ลดค่าใช้จ่ายในการใช้รถ และเวลาในการเดินทาง
ผู้ใช้ทางได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง ซึ่งเป็นเป้าหมายบริการงานโดยมุ่งผลสัมฤทธิ์
และประโยชน์สุขของประชาชนเป็นหลัก