มี.ค./2567

0.000

0.000

95.385

100.000

-4.616

  (งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ก.พ./2567

0.122

0.000

95.385

100.000

-4.616

  (งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ม.ค./2567

0.595

0.000

95.263

100.000

-4.738

  (งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ธ.ค./2566

0.636

0.000

94.768

100.000

-5.233

  (งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

พ.ย./2566

3.509

0.000

94.132

100.000

-5.869

  (งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ต.ค./2566

0.895

0.000

90.623

100.000

-9.378

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ก.ย./2566

0.755

0.000

89.727

100.000

-10.274

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ส.ค./2566

2.001

0.000

88.972

100.000

-11.029

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ก.ค./2566

1.335

0.000

86.971

100.000

-13.030

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

มิ.ย./2566

0.301

0.000

85.636

100.000

-14.365

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

พ.ค./2566

1.834

0.000

85.335

100.000

-14.666

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

เม.ย./2566

1.497

0.000

83.501

100.000

-16.500

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

มี.ค./2566

0.939

0.000

82.004

100.000

-17.997

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ก.พ./2566

0.517

0.000

81.064

100.000

-18.937

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ม.ค./2566

3.361

0.658

80.547

100.000

-19.453

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

ธ.ค./2565

3.002

0.832

77.186

99.343

-22.157

  งานสะพานรอโครงการฯ ตอน 1 ขยายเส้นทางรองรับการจราจร และผลกระทบจากCOVID-19
(งด/ลดค่าปรับ 7 ม.ค.63 - 9 ม.ค.66)
ปรับร้อยละ 0 16 ม.ค.66 - 15 เม.ย.68

  

พ.ย./2565

2.960

1.142

71.692

98.511

-26.819

  

  

ต.ค./2565

2.960

2.202

71.692

97.369

-25.677

  

  

ก.ย./2565

1.913

2.525

68.732

95.167

-26.435

  

  

ส.ค./2565

2.283

3.556

66.819

92.642

-25.823

  

  

ก.ค./2565

3.239

3.907

64.536

89.086

-24.550

  

  

มิ.ย./2565

3.547

4.249

81.297

85.179

-3.882

  

  

พ.ค./2565

3.846

6.087

57.749

80.930

-23.181

  

  

เม.ย./2565

3.154

7.071

53.904

74.843

-20.939

  

  

มี.ค./2565

5.167

7.287

50.749

67.772

-17.023

  - กม.0+400 ถึง กม.1+400 ติดขัดการก่อสร้างสะพาน เนื่องจากรอการขยายเส้นทางเพื่อรองรับการจราจรบนถนนรัตนาธิเบศร์ (เดิม) ซึ่งดำเนินการโดยโครงการฯ (ตอน 1)
- ขาดแรงงานเนื่องจากโรคระบาดโควิด-2019

  - ประสานงานนายช่างโครงการฯ ตอน 1 เพื่อวางแผนร่วมกันในส่วนงานขยายเส้นทาง Ramp ES และ EW รองรับการจราจรบนถนนรัตนาฯ จึงเริ่มก่อสร้างสะพาน Main Viaduct LT&RT ต่อไป

ก.พ./2565

2.852

8.470

45.582

60.485

-14.903

  - กม.0+400 ถึง กม.1+400 ติดขัดการก่อสร้างสะพาน เนื่องจากรอการขยายเส้นทางเพื่อรองรับการจราจรบนถนนรัตนาธิเบศร์ (เดิม) ซึ่งดำเนินการโดยโครงการฯ (ตอน 1)
- ขาดแรงงานเนื่องจากโรคระบาดโควิด-2019

  - ประสานงานนายช่างโครงการฯ ตอน 1 เพื่อวางแผนร่วมกันในส่วนงานขยายเส้นทาง Ramp ES และ EW รองรับการจราจรบนถนนรัตนาฯ จึงเริ่มก่อสร้างสะพาน Main Viaduct LT&RT ต่อไป

ม.ค./2565

3.068

7.014

42.730

52.015

-9.285

  - กม.0+400 ถึง กม.1+400 ติดขัดการก่อสร้างสะพาน เนื่องจากรอการขยายเส้นทางเพื่อรองรับการจราจรบนถนนรัตนาธิเบศร์ (เดิม) ซึ่งดำเนินการโดยโครงการฯ (ตอน 1)
- ขาดแรงงานเนื่องจากโรคระบาดโควิด-2019

  - ประสานงานนายช่างโครงการฯ ตอน 1 เพื่อวางแผนร่วมกันในส่วนงานขยายเส้นทาง Ramp ES และ EW รองรับการจราจรบนถนนรัตนาฯ จึงเริ่มก่อสร้างสะพาน Main Viaduct LT&RT ต่อไป

ธ.ค./2560

0.000

0.205

2.362

13.974

-13.769

  -ไม่สรามารถดำเนินการก่อสร้างใดๆได้เนื่องจากยังมิได้จัดกรรมสิทธิ์ (การรับมอมพื้นที่ 0.000% )
-แนวเส้นทาง Ramp ES, Ramp NS จำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อน เนื่องจากเป็นส่วนขยายการจราจรเพื่อรองรับการก่อสร้างสะพาน Main LT&RT (เป็นพื้นที่ทับซ้อนระหว่างโครงการฯ ตอน 1+2)
-แนวสะพาน Main LT&RT พาดผ่านอาคารหมวดทางหลวงยางใหญ่และอาคารตำราจทางหลวง

  

พ.ย./2560

0.000

0.205

2.176

11.612

-11.406

   - ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างใดๆได้เนื่องจากยังมิได้จัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน (การรับมอบพื้นที่ 0.000%)
- แนวเส้นทาง Ramp ES, Ramp NS จำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อน เนื่องจากเป็นส่วนขยายการจราจรเพื่อรองรับการก่อสร้างสะพาน Main LT&RT (เป็นพื้นที่ทับซ้อนระหว่างโครงการ ตอน 1+2)
- แนวสะพาน Main LT&RT พาดผ่านอาคารหมวดทางหลวงบางใหญ่และอาคารตำรวจทางหลวง

  

ต.ค./2560

0.000

0.205

2.065

9.436

-9.231

  - ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างใดๆได้เนื่องจากยังมิได้จัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน (การรับมอบพื้นที่ 0.000%)
- แนวเส้นทาง Ramp ES, Ramp NS จำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อน เนื่องจากเป็นส่วนขยายการจราจรเพื่อรองรับการก่อสร้างสะพาน Main LT&RT (เป็นพื้นที่ทับซ้อนระหว่างโครงการ ตอน 1+2)
- แนวสะพาน Main LT&RT พาดผ่านอาคารหมวดทางหลวงบางใหญ่และอาคารตำรวจทางหลวง

  

ก.ย./2560

0.000

0.205

2.209

7.371

-7.166

  - ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างใดๆได้เนื่องจากยังมิได้จัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน (การรับมอบพื้นที่ 0.000%)
- แนวเส้นทาง Ramp ES, Ramp NS จำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อน เนื่องจากเป็นส่วนขยายการจราจรเพื่อรองรับการก่อสร้างสะพาน Main LT&RT (เป็นพื้นที่ทับซ้อนระหว่างโครงการ ตอน 1+2)
- แนวสะพาน Main LT&RT พาดผ่านอาคารหมวดทางหลวงบางใหญ่และอาคารตำรวจทางหลวง

  

ส.ค./2560

0.000

0.205

1.429

5.163

-4.957

  -ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้เนื่องจากยังเป็นพื้นที่ทับซ้อนกับโครงการฯ ตอน 1 ผนวกกับไม่ผ่านการอนุมัติการปิดเบี่ยงการจราจร โดยประชาสัมพันธ์แล้ว ณ ห้องประชมแขวงทางหลวงนนทบุรี เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2560
-พื้นที่อื่นๆ รอการจัดกรรมสิทธิ์ และรับมอบพื้นที่ก่อสร้างจากแขวงทางหลวงนนทบุรี

  

ก.ค./2560

0.000

0.205

1.438

3.733

-3.528

  -ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้เนื่องจากยังเป็นพื้นที่ทับซ้อนกับโครงการฯ ตอน 1 ผนวกกับไม่ผ่านการอนุมัติการปิดเบี่ยงการจราจร โดยประชาสัมพันธ์แล้ว ณ ห้องประชมแขวงทางหลวงนนทบุรี เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2560
-พื้นที่อื่นๆ รอการจัดกรรมสิทธิ์ และรับมอบพื้นที่ก่อสร้างจากแขวงทางหลวงนนทบุรี

  

มิ.ย./2560

0.166

0.205

1.667

2.296

-2.090

  -ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้เนื่องจากยังเป็นพื้นที่ทับซ้อนกับโครงการฯ ตอน 1 ผนวกกับไม่ผ่านการอนุมัติการปิดเบี่ยงการจราจร โดยประชาสัมพันธ์แล้ว ณ ห้องประชมแขวงทางหลวงนนทบุรี เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2560
-พื้นที่อื่นๆ รอการจัดกรรมสิทธิ์

  

พ.ค./2560

0.006

0.040

0.594

0.629

-0.589

  -ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้เนื่องจากยังเป็นพื้นที่ทับซ้อนกับโครงการฯ ตอน 1 ผนวกกับไม่ผ่านการอนุมัติการปิดเบี่ยงการจราจร โดยประชาสัมพันธ์แล้ว ณ ห้องประชมแขวงทางหลวงนนทบุรี เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2560
-พื้นที่อื่นๆ รอการจัดกรรมสิทธิ์

  

เม.ย./2560

0.034

0.034

0.008

0.035

-0.001

  -ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้เนื่องจากยังเป็นพื้นที่ทับซ้อนกับโครงการฯ ตอน 1 ผนวกกับไม่ผ่านการอนุมัติการปิดเบี่ยงการจราจร โดยประชาสัมพันธ์แล้ว ณ ห้องประชมแขวงทางหลวงนนทบุรี เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2560
-พื้นที่อื่นๆ รอการจัดกรรมสิทธิ์

  

มี.ค./2560

0.000

0.000

0.021

0.027

-0.027

  -ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้เนื่องจากยังมิได้ประชาสัมพันธ์การปิดเบี่ยงการจราจรบนถนนรัตนาธิเบศร์
-พื้นที่อื่นๆ รอการจัดกรรมสิทธิ์
-แบบก่อสร้างไม่ชัดเจนในเรื่องการขออนุญาติก่อสร้างในพื้นที่ลำคลองและทางสาธารณะ