ก.พ./2569

0.180

1.437

17.999

23.697

-5.698

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ม.ค./2569

1.875

1.437

17.819

22.261

-4.442

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ธ.ค./2568

1.034

1.437

15.944

20.824

-4.880

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

พ.ย./2568

0.805

1.437

14.909

19.387

-4.478

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ต.ค./2568

1.098

1.437

14.104

17.951

-3.847

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ก.ย./2568

1.747

1.987

13.006

16.514

-3.508

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ส.ค./2568

4.033

1.987

11.259

14.527

-3.268

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.ติดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้า
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของหน่วยงาน ออป.
3อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน

ก.ค./2568

1.278

1.987

7.226

12.540

-5.140

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิลใยแก้ว ของ AIS
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟ 330 เมตร
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของเจ้าหน้าที่หน่วยงาน ออป.
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

มิ.ย./2568

1.183

2.262

5.948

10.553

-4.605

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิลใยแก้ว ของ AIS
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟ 330 เมตร
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของเจ้าหน้าที่หน่วยงาน ออป.
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

พ.ค./2568

1.163

2.262

4.765

8.292

-3.527

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิลใยแก้ว ของ AIS
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟ 330 เมตร
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของเจ้าหน้าที่หน่วยงาน ออป.
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

เม.ย./2568

1.031

1.987

3.602

6.030

-2.428

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิลใยแก้ว ของ AIS
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟ 330 เมตร
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของเจ้าหน้าที่หน่วยงาน ออป.
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

มี.ค./2568

0.842

1.436

2.571

4.043

-1.472

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสารเคเบิลใยแก้ว สายสื่อสาร
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนกับการรถไฟ

  อยู่ระหว่างการดำเนินติดต่อประสานงานกับหน่วยงานต่าง ๆ

ก.พ./2568

0.830

1.436

1.730

2.607

-0.877

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสารเคเบิลใยแก้ว สายสื่อสาร
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนกับการรถไฟ

  อยู่ระหว่างการดำเนินติดต่อประสานงานกับหน่วยงานต่าง ๆ

ม.ค./2568

0.162

0.226

0.900

1.170

-0.270

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสารเคเบิลใยแก้ว สายสื่อสาร
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนกับการรถไฟ

  อยู่ระหว่างการดำเนินติดต่อประสานงานกับหน่วยงานต่าง ๆ

ธ.ค./2567

0.251

0.316

0.737

0.945

-0.208

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสารเคเบิลใยแก้ว สายสื่อสาร
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนกับการรถไฟ

  อยู่ระหว่างการดำเนินติดต่อประสานงานกับหน่วยงานต่าง ๆ

พ.ย./2567

0.243

0.316

0.486

0.628

-0.142

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิ้ลใยแก้ว ของ บมจ.แอดวานซ์ อินโฟร์ เซอร์วิส (AIS) ความยาวประมาณ 4 กิโลเมตร
3.ติดขัดไม่หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ ความยาวประมาณ 330 เมตร

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการ เพื่อประชุมร่วมกันระหว่างสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.ติดต่อประสานงานกับหน่อยงานป้องกันรักษาป่า พร.3 และ ออป. เพื่อทำการตีตราชักลากไม้หวงห้าม
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

ต.ค./2567

0.243

0.312

0.243

0.312

-0.069