มิ.ย./2569

4.100

6.859

34.944

48.973

-14.029

  1.1 อยู่ระหว่างการดำเนินการขยายอายุสัญญาก่อสร้างเนื่องจากติดขัดไม้หวงห้าม
1.2 ความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิง
1.3 เนื่องจากเข้าสู่ฤดูฝน จึงทำให้มีฝนตกชุกในพื้นที่

  2.1 ขอขยายอายุสัญญาการก่อสร้างฯ และขอปรับแผนงาน

พ.ค./2569

2.112

7.790

30.844

42.113

-11.269

  1.1 ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้
1.2 ติดขัดการทำไม้สักในป่าและทำไม้หวงห้ามธรรมดานอกจากไม้สักในป่า ออกบริเวณพื้นที่ก่อสร้างฯ
1.3 ความผันผวนราคาน้ำมันเชื้อเพลิง และขาดตลาดจากกรณีสงครามฯ
1.4 เนี่องจากเข้าสู่ฤดูฝน จึงทำให้มีปริมาณฝนตกชุกในพื้นที่

  2.1 อยู่ระหว่างการดำเนินการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้าง และแก้ไขสัญญาเพิ่มเติม
2.2 อยู่ระหว่างการดำเนินการขยายอายุสัญญาก่อสร้างฯ

เม.ย./2569

3.609

7.145

28.732

34.324

-5.592

  1.1 ความผันผวนราคาน้ำมันเชื้อเพลิง และขาดตลาดจากกรณีสงครามฯ
1.2 รอแก้ไขแบบก่อสร้าง

  2.1 อยู่ระหว่างการดำเนินการแก้ไขแบบก่อสร้าง

มี.ค./2569

7.124

3.481

25.123

27.179

-2.056

  1.1 ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง 22,000 โวลต์ จำนวน 39 ต้น
1.2 ติดสายเคเบิลใยแก้ว ของ บมจ. แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS) ความยาวประมาณ 4 กิโลเมตร
1.3 พื้นที่ทับซ้อนกับการรถไฟฯ ความยาวประมาณ 330 เมตร
1.4 ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  2.1 อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.2 อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน
2.3 อยู่ระหว่างการดำเนินการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ก.พ./2569

0.180

1.437

17.999

23.697

-5.698

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ม.ค./2569

1.875

1.437

17.819

22.261

-4.442

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ธ.ค./2568

1.034

1.437

15.944

20.824

-4.880

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

พ.ย./2568

0.805

1.437

14.909

19.387

-4.478

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ต.ค./2568

1.098

1.437

14.104

17.951

-3.847

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ก.ย./2568

1.747

1.987

13.006

16.514

-3.508

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
4.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน
3.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ

ส.ค./2568

4.033

1.987

11.259

14.527

-3.268

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 4 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง จำนวน 39 ต้น
2.ติดสายเคเบิลของ บมจ.แอดวานซ์ อิน โฟร์ เซอร์วิส (AIS)
3.ติดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้า
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของหน่วยงาน ออป.
3อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจน

ก.ค./2568

1.278

1.987

7.226

12.540

-5.140

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิลใยแก้ว ของ AIS
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟ 330 เมตร
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของเจ้าหน้าที่หน่วยงาน ออป.
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

มิ.ย./2568

1.183

2.262

5.948

10.553

-4.605

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิลใยแก้ว ของ AIS
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟ 330 เมตร
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของเจ้าหน้าที่หน่วยงาน ออป.
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

พ.ค./2568

1.163

2.262

4.765

8.292

-3.527

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิลใยแก้ว ของ AIS
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟ 330 เมตร
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของเจ้าหน้าที่หน่วยงาน ออป.
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

เม.ย./2568

1.031

1.987

3.602

6.030

-2.428

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิลใยแก้ว ของ AIS
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟ 330 เมตร
5.ผลการเจาะสำรวจชั้นดินไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบก่อสร้างได้

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการรื้อย้ายของหน่วยงานสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.อยู่ระหว่างการทำไม้ออกนอกพื้นที่ของเจ้าหน้าที่หน่วยงาน ออป.
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

มี.ค./2568

0.842

1.436

2.571

4.043

-1.472

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสารเคเบิลใยแก้ว สายสื่อสาร
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนกับการรถไฟ

  อยู่ระหว่างการดำเนินติดต่อประสานงานกับหน่วยงานต่าง ๆ

ก.พ./2568

0.830

1.436

1.730

2.607

-0.877

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสารเคเบิลใยแก้ว สายสื่อสาร
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนกับการรถไฟ

  อยู่ระหว่างการดำเนินติดต่อประสานงานกับหน่วยงานต่าง ๆ

ม.ค./2568

0.162

0.226

0.900

1.170

-0.270

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสารเคเบิลใยแก้ว สายสื่อสาร
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนกับการรถไฟ

  อยู่ระหว่างการดำเนินติดต่อประสานงานกับหน่วยงานต่าง ๆ

ธ.ค./2567

0.251

0.316

0.737

0.945

-0.208

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสารเคเบิลใยแก้ว สายสื่อสาร
3.ติดขัดไม้หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนกับการรถไฟ

  อยู่ระหว่างการดำเนินติดต่อประสานงานกับหน่วยงานต่าง ๆ

พ.ย./2567

0.243

0.316

0.486

0.628

-0.142

  1.ติดเสาไฟฟ้าแรงดันต่ำจำนวน 4 ต้น
2.ติดสายเคเบิ้ลใยแก้ว ของ บมจ.แอดวานซ์ อินโฟร์ เซอร์วิส (AIS) ความยาวประมาณ 4 กิโลเมตร
3.ติดขัดไม่หวงห้าม
4.พื้นที่ทับซ้อนการรถไฟฯ ความยาวประมาณ 330 เมตร

  1.อยู่ระหว่างการดำเนินการ เพื่อประชุมร่วมกันระหว่างสาธารณูปโภคที่ติดขัดการก่อสร้าง
2.ติดต่อประสานงานกับหน่อยงานป้องกันรักษาป่า พร.3 และ ออป. เพื่อทำการตีตราชักลากไม้หวงห้าม
3.อยู่ระหว่างการดำเนินการ ประชุมร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ เพื่อหาความชัดเจนบนพื้นที่ทับซ้อน

ต.ค./2567

0.243

0.312

0.243

0.312

-0.069