โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 115 สายกำแพงเพชร - พิจิตร ตอน บ.เนินสมอ - สี่แยกสากเหล็ก
เดือน/ปี |
ผลงาน ประจำเดือนนี้ |
แผนงาน ประจำเดือนนี้ |
ผลงานรวม |
แผนงานรวม |
ช้า/เร็ว |
ปัญหาอุปสรรค |
สถานะการแก้ไขปัญหา |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ก.พ./2567
|
4.428 |
2.576 |
88.856 |
97.775 |
-8.919 |
ปรับร้อยละ 0 12 ก.ค.66 - 20 พ.ค.67 |
|
ม.ค./2567
|
2.390 |
2.379 |
84.848 |
95.199 |
-10.771 |
ปรับร้อยละ 0 12 ก.ค.66 - 20 พ.ค.67 |
|
ธ.ค./2566
|
6.115 |
2.379 |
82.038 |
92.803 |
-10.765 |
ปรับร้อยละ 0 12 ก.ค.66 - 20 พ.ค.67 |
|
พ.ย./2566
|
3.181 |
3.062 |
75.923 |
90.423 |
-14.500 |
ปรับร้อยละ 0 12 ก.ค.66 - 20 พ.ค.67 |
|
ต.ค./2566
|
2.867 |
3.062 |
72.742 |
87.361 |
-14.619 |
ปรับร้อยละ 0 12 ก.ค.66 - 20 พ.ค.67 |
|
ก.ย./2566
|
3.752 |
3.849 |
69.875 |
84.298 |
-14.423 |
ผลงานล่าช้าเนื่องจากมีงานแก้ไขแบบก่อสร้างงานสะพาน จำนวน 2 สะพาน ได้แก่ กม.103+812.085 LT. และ กม.103+816.018 RT |
ทางโครงการฯ ได้ทำหนังสือขออนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 20 กรกฎาคม 2565 และได้รับการอนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566 ขณะนี้รออนุมัติแก้ไขสัญญา |
ส.ค./2566
|
2.522 |
6.933 |
66.123 |
80.450 |
-14.327 |
ผลงานล่าช้าเนื่องจากมีงานแก้ไขแบบก่อสร้างงานสะพาน จำนวน 2 สะพาน ได้แก่ กม.103+812.085 LT. และ กม.103+816.018 RT |
ทางโครงการฯ ได้ทำหนังสือขออนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 20 กรกฎาคม 2565 และได้รับการอนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566 ขณะนี้รออนุมัติแก้ไขสัญญา |
ก.ค./2566
|
2.930 |
4.147 |
63.601 |
76.516 |
-12.915 |
ผลงานล่าช้าเนื่องจากมีงานแก้ไขแบบก่อสร้างงานสะพาน จำนวน 2 สะพาน ได้แก่ กม.103+812.085 LT. และ กม.103+816.018 RT |
ทางโครงการฯ ได้ทำหนังสือขออนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 20 กรกฎาคม 2565 และได้รับการอนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566 ขณะนี้รออนุมัติแก้ไขสัญญา |
มิ.ย./2566
|
3.379 |
4.245 |
60.671 |
72.369 |
-11.698 |
ผลงานล่าช้าเนื่องจากมีงานแก้ไขแบบก่อสร้างงานสะพาน จำนวน 2 สะพาน ได้แก่ กม.103+812.085 LT. และ กม.103+816.018 RT |
ทางโครงการฯ ได้ทำหนังสือขออนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 20 กรกฎาคม 2565 และได้รับการอนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566 ขณะนี้รออนุมัติแก้ไขสัญญา |
พ.ค./2566
|
3.066 |
4.939 |
57.292 |
68.125 |
-10.833 |
ผลงานล่าช้าเนื่องจากมีงานแก้ไขแบบก่อสร้าง งานสะพาน จำนวน 2 สะพาน ได้แก่ กม.103+812.085 LT. และ กม.103+816.018 RT |
ทางโครงการฯ ได้ทำหนังสือขออนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 20 กรกฎาคม 2565 และได้รับการอนุมัติ แก้ไขแบบวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566 ขณะนี้รอปรับค่างานและอนุมัติแก้ไขสัญญา |
เม.ย./2566
|
3.876 |
4.918 |
54.226 |
63.186 |
-8.960 |
ผลงานล่าช้าเนื่องจากมีงานแก้ไขแบบก่อสร้าง 1. งานสะพาน จำนวน 2 สะพาน ได้แก่ กม.103+812.085 LT. และ กม.103+816.018 RT |
ทางโครงการฯ ได้ทำหนังสือขออนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 20 กรกฎาคม 2565 และได้รับการอนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566 ขณะนี้รอปรับค่างานและอนุมัติแก้ไขสัญญา |
มี.ค./2566
|
2.041 |
4.915 |
50.349 |
58.268 |
-7.919 |
ผลงานล่าช้าเนื่องจากมีงานแก้ไขแบบก่อสร้าง 1. งานสะพาน จำนวน 6 สะพาน ได้แก่ กม.98+936.824 LT. , กม.98+939.536 RT. , กม.103+812.085 RT. , กม.103+816.018 RT. , กม.104+624.318 LT. และ กม.104+624.318 RT. 2. งาน Extension of Existing R.C. Box Culverts กม.100+368.617 Size 2 - (2.40 x 2.40) |
ทำหนังสือขออนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 22 มีนาคม 2565 และได้รับการอนุมัติแก้ไขแบบวันที่ 14 มิถุนายน 2565 ขณะนี้รอปรับค่างานและอนุมัติแก้ไขสัญญา |
ก.พ./2566
|
4.164 |
6.518 |
30.650 |
37.417 |
-7.045 |
1 ผลการดำเนินงานล่าช้ากว่าแผนงาน เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 |
1 ทำหนังสือขออนุมัติให้คิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 ตามมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการในช่วงการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 2 ได้รับการอนุมัติค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 รอการปรับแผนงาน |
ม.ค./2566
|
2.018 |
6.454 |
45.204 |
78.080 |
-32.876 |
1 ผลการดำเนินงานล่าช้ากว่าแผนงาน เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 |
1 ทำหนังสือขออนุมัติให้คิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 ตามมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการในช่วงการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 2 ได้รับการอนุมัติค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 รอการปรับแผนงาน |
ธ.ค./2565
|
2.348 |
6.655 |
43.186 |
71.629 |
-28.443 |
1 ผลการดำเนินงานล่าช้ากว่าแผนงาน เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 |
1 ทำหนังสือขออนุมัติให้คิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 ตามมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการในช่วงการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 |
พ.ย./2565
|
0.862 |
6.748 |
40.838 |
64.971 |
-24.133 |
1. ผลการดำเนินงานล่าช้ากว่าแผนงาน เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 2. มีน้ำท่วมขังพื้นที่ก่อสร้างงานสะพานและงานขยายคันทางใหม่ กม.104+200.000 - กม.106+800.000 LT./RT. และทางจังหวัดพิจิตรประกาศภัยพิบัติเมื่อวันที่ 3 ส.ค. 2565 |
1. ขณะนี้อยู่ระหว่างขอขยายอายุสัญญาก่อสร้างเนื่องจากได้รับผลกระทบจากการการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 2. ขณะนี้ระดับน้ำลดลง สามารถทำการก่อสร้างได้ |
ก.ย./2565
|
1.843 |
6.447 |
33.748 |
51.190 |
-17.442 |
1. การแพร่ระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) 2. มีน้ำไหลหลากเข้าท่วมพื้นที่ก่อสร้างงานสะพานและงานขยายคันทางใหม่ กม.104+200.000 - กม.106+800.000 LT./RT. |
1. สวมหน้ากากอนามัยป้องกันการแพร่เชื้อ และกำหนดพื้นที่ดำเนินการก่อสร้าง ให้เว้นระยะห่างตามมาตรการป้องกันโควิด-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของสาธารณสุขจังหวัดพิจิตร 2. รอการระบายน้ำตามธรรมชาติจนเข้าสู่สภาวะปกติ |
ต.ค./2565
|
6.228 |
7.033 |
39.976 |
58.223 |
-18.247 |
1. ผลการดำเนินงานล่าช้ากว่าแผนงาน เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 2. มีน้ำท่วมขังพื้นที่ก่อสร้างงานสะพานและงานขยายคันทางใหม่ กม.104+200.000 - กม.106+800.000 LT./RT. และทางจังหวัดพิจิตรประกาศภัยพิบัติเมื่อวันที่ 3 ส.ค. 2565 |
1. ขณะนี้อยู่ระหว่างขอขยายอายุสัญญาก่อสร้างเนื่องจากได้รับผลกระทบจากการการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 2. ขณะนี้ระดับน้ำกำลังลดลง คาดว่าประมาณเดือนพฤศจิกายน 2565 จะสามารถทำการก่อสร้างได้ |
ส.ค./2565
|
1.038 |
6.116 |
31.907 |
44.743 |
-12.836 |
1. การแพร่ระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) 2. มีน้ำไหลหลากเข้าท่วมพื้นที่ก่อสร้างงานสะพานและงานขยายคันทางใหม่ กม.103+800.000 - กม.106+800.000 LT./RT. |
1. สวมหน้ากากอนามัยป้องกันการแพร่เชื้อ และกำหนดพื้นที่ดำเนินการก่อสร้าง ให้เว้นระยะห่างตามมาตรการป้องกันโควิด-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของสาธารณสุขจังหวัดพิจิตร 2. รอการระบายน้ำตามธรรมชาติจนเข้าสู่สภาวะปกติ |
ก.ค./2565
|
5.404 |
5.400 |
30.867 |
38.627 |
-7.760 |
การแพร่ระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) |
สวมหน้ากากอนามัยป้องกันการแพร่เชื้อ และกำหนดพื้นที่ดำเนินการก่อสร้าง ให้เว้นระยะห่างตามมาตรการป้องงกันโควิด-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของสาธารณสุขจังหวัดพิจิตร |
มิ.ย./2565
|
5.995 |
5.047 |
25.463 |
33.227 |
-7.764 |
1. การแพร่ระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) 2. ติดขัดเสาไฟฟ้าแรงสูง กม.99+000.000 - กม.99+200.000 RT. จำนวน 15 ต้น |
1. สวมหน้ากากอนามัยป้องกันการแพร่เชื้อ และกำหนดพื้นที่ดำเนินการก่อสร้าง ให้เว้นระยะห่างตามมาตรการป้องกันโครวิด-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของสาธารณสุขจังหวัดพิจิตร 2. กฟภ.พิจิตร ได้เข้าดำเนินการรื้อย้ายแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 24 มิ.ย. 2565 |
พ.ค./2565
|
3.585 |
5.652 |
19.467 |
28.180 |
-8.713 |
1. การแพร่ระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) 2. เสาไฟฟ้าแรงสูงติดขัดการก่อสร้างช่วง กม.99+000.000 - กม.99+200.000 RT. จำนวน 15 ต้น |
1. สวมหน้ากากอนามัยป้องกันการแพร่เชื้อ และกำหนดพื้นที่ดำเนินการก่อสร้าง ให้เว้นระยะห่างตามมาตรการป้องกันโครวิด-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของสาธารณสุขจังหวัดพิจิตร 2. กฟภ.พิจิตร ได้เข้าสำรวจเก็บรายละเอียดเสาไฟฟ้าเพื่อออกแบบและของบรื้อย้าย |
เม.ย./2565
|
2.643 |
4.729 |
15.883 |
22.528 |
0.000 |
1. การแพร่ระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) 2. เสาไฟฟ้าแรงสูงติดขัดการก่อสร้างช่วง กม.99+000.000 - กม.99+200.000 RT. จำนวน 15 ต้น |
1. สวมหน้ากากอนามัยป้องกันการแพร่เชื้อ และกำหนดพื้นที่ดำเนินการก่อสร้าง ให้เว้นระยะห่างตามมาตรการป้องกันโครวิด-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของสาธารณสุขจังหวัดพิจิตร 2. ประสานแขวงทางหลวงพิจิตรให้ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำการรื้อย้าย |
มี.ค./2565
|
3.886 |
3.414 |
13.240 |
17.799 |
-4.559 |
ปัญหา - การแพร่ระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) แนวทางแก้ไข - สวมหน้ากากอนามัยป้องกันการแพร่เชื้อ และกำหนดพื้นที่ดำเนินการก่อสร้าง ให้เว้นระยะห่างตามมาตรการป้องกันโครวิด-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของสาธารณสุขจังหวัดพิจิตร |
|
ก.พ./2565
|
2.790 |
3.967 |
9.354 |
14.385 |
-5.031 |
ปัญหา - การแพร่ระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) แนวทางแก้ไข - สวมหน้ากากอนามัยป้องกันการแพร่เชื้อ และกำหนดพื้นที่ดำเนินการก่อสร้าง ให้เว้นระยะห่างตามมาตรการป้องกันโครวิด-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของสาธารณสุขจังหวัดพิจิตร |
|
ม.ค./2565
|
3.252 |
3.302 |
6.564 |
10.418 |
-3.854 |
ปัญหา - การแพร่ระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) แนวทางแก้ไข - สวมหน้ากากอนามัยป้องกันการแพร่เชื้อ และกำหนดพื้นที่ดำเนินการก่อสร้าง ให้เว้นระยะห่างตามมาตรการป้องกันโครวิด-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของสาธารณสุขจังหวัดพิจิตร |
|
ธ.ค./2564
|
2.647 |
3.050 |
3.312 |
7.116 |
-3.804 |
- |
|
พ.ย./2564
|
0.198 |
2.564 |
0.665 |
4.066 |
-3.401 |
- |
|
ต.ค./2564
|
0.167 |
1.219 |
0.467 |
1.502 |
-1.035 |
ช่วงวันที่ 14 - 19 ต.ค. 2564 มีฝนตกหนักต่อเนื่อง มีน้ำไหลหลาเข้าท่วมขังในพื้นที่ อ.สากเหล้ก - อ.เมืองพิจิตร และในเขตการก่อสร้างส่วนขยายคันทางเดิมด้านซ้ายทางและขวาทาง ช่วง กม.98+000.000 - กม.106+000.000 ระดับน้ำสูงเฉลี่ย 1.00 ม. ซึ่งโครงการฯ รอการระบายน้ำลงสู่แม่น้ำน่าน คาดว่าประมาณเดือน พ.ย. 2564 จะเข้าสู่สภาวะปกติ |
|
ก.ย./2564
|
0.300 |
0.181 |
0.300 |
0.283 |
0.017 |
ช่วงวันที่ 12 - 25 ก.ย. 2564 มีฝนตกหนักต่อเนื่อง มีน้ำไหลหลากเข้าท่วมขังในพื้นที่ อ.สากเหล็ก - อ.เมืองพิจิตร และในเขตการก่อสร้างส่วนขยายคันทางเดิมด้านซ้ายทางและขวาทาง ช่วง กม.98+000 - กม.106+000 ระดับน้ำสูงเฉลี่ย 1.20 ม. รอการระบายน้ำลงสู่แม่น้ำน่าน คาดว่าประมาณเดือนตุลาคม 2564 จะเข้าสู่สภาวะปกติ |
|
ส.ค./2564
|
0.000 |
0.102 |
0.000 |
0.102 |
-0.102 |