โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3481 สาย บ.หัวสะแก - บ.หัวไผ่
เดือน/ปี |
ผลงาน ประจำเดือนนี้ |
แผนงาน ประจำเดือนนี้ |
ผลงานรวม |
แผนงานรวม |
ช้า/เร็ว |
ปัญหาอุปสรรค |
สถานะการแก้ไขปัญหา |
---|---|---|---|---|---|---|---|
เม.ย./2566
|
3.101 |
0.000 |
83.886 |
100.000 |
-16.114 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์ |
- แขวงทางหลวงปราจีนบุรีดำเนินการแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2565 - รื้อย้ายเสาไฟฟ้าแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2566 - ได้รับมอบพื้นที่ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2565 - ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 |
มี.ค./2566
|
2.410 |
0.000 |
80.785 |
100.000 |
-19.215 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์) |
- แขวงทางหลวงปราจีนบุรีดำเนินการแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2565 - รื้อย้ายเสาไฟฟ้าแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2566 - ได้รับมอบพื้นที่ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2565 - ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 |
ก.พ./2566
|
2.190 |
0.732 |
75.749 |
75.749 |
2.626 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์) |
- แขวงทางหลวงปราจีนบุรีดำเนินการแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2565 - รื้อย้ายเสาไฟฟ้าแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2566 - ได้รับมอบพื้นที่ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2565 - ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 |
ม.ค./2566
|
1.277 |
17.285 |
74.908 |
99.193 |
-23.008 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์) |
- แขวงทางหลวงปราจีนบุรีดำเนินการแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2565 - รื้อย้ายเสาไฟฟ้าแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2566 - ได้รับมอบพื้นที่ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2565 - ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 |
ธ.ค./2565
|
4.727 |
9.329 |
74.908 |
81.908 |
-7.000 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์) |
|
พ.ย./2565
|
2.607 |
6.119 |
70.181 |
72.580 |
-2.399 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 |
|
ต.ค./2565
|
2.771 |
2.957 |
67.574 |
66.461 |
1.113 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 |
|
ก.ย./2565
|
2.048 |
1.707 |
64.803 |
63.504 |
1.299 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 |
|
ส.ค./2565
|
2.138 |
1.181 |
62.755 |
61.798 |
0.957 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 |
|
ก.ค./2565
|
3.462 |
2.765 |
60.617 |
91.073 |
-30.456 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 |
|
มิ.ย./2565
|
3.527 |
3.075 |
57.155 |
88.308 |
-31.153 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 |
|
พ.ค./2565
|
3.458 |
6.070 |
53.628 |
85.233 |
-31.605 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 |
|
เม.ย./2565
|
0.269 |
6.065 |
50.170 |
79.163 |
-28.993 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน - กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 |
|
มี.ค./2565
|
1.902 |
6.048 |
49.901 |
73.098 |
-23.197 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตแบบก่อสร้างจากกรมชลประทาน - สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565 - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 |
|
ก.พ./2565
|
4.995 |
6.427 |
47.999 |
67.050 |
-19.051 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตแบบก่อสร้างจากกรมชลประทาน - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 |
|
ม.ค./2565
|
3.135 |
5.828 |
43.004 |
60.623 |
-17.619 |
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง - ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค) - ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ,สะพาน กม.39+426.000 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า - ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตแบบก่อสร้างจากกรมชลประทาน - ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 |
|
ธ.ค./2564
|
4.968 |
5.244 |
39.869 |
54.795 |
-14.926 |
- เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง - ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 |
|
พ.ย./2564
|
5.147 |
5.301 |
34.901 |
49.551 |
-14.650 |
- เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง - ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 |
|
ต.ค./2564
|
4.465 |
4.636 |
29.754 |
44.250 |
-14.496 |
- เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง - ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 |
|
ก.ย./2564
|
6.985 |
4.471 |
25.290 |
39.614 |
-14.324 |
- ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง - เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง |
|
ส.ค./2564
|
0.096 |
4.435 |
18.305 |
35.143 |
-16.838 |
- ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง - เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง - ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน |
|
ก.ค./2564
|
0.619 |
4.435 |
18.209 |
30.707 |
-12.498 |
- ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง - เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง - ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน |
|
มิ.ย./2564
|
0.297 |
4.435 |
17.590 |
26.272 |
-8.682 |
- ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง - เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง - ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน |
|
พ.ค./2564
|
5.760 |
4.435 |
17.293 |
21.837 |
-4.544 |
- ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง - เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง - ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน |
|
เม.ย./2564
|
1.871 |
4.021 |
11.533 |
17.402 |
-5.869 |
- ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง - เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง - ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน |
|
มี.ค./2564
|
5.798 |
3.680 |
9.662 |
13.381 |
-3.719 |
- ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง - เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง - ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน |
|
ก.พ./2564
|
3.056 |
3.893 |
3.864 |
9.701 |
-5.837 |
||
ม.ค./2564
|
0.025 |
3.662 |
0.808 |
5.808 |
-5.000 |
||
ธ.ค./2563
|
0.734 |
1.547 |
0.783 |
2.146 |
-1.363 |
||
พ.ย./2563
|
0.041 |
0.456 |
0.049 |
0.598 |
-0.549 |
||
ต.ค./2563
|
0.008 |
0.272 |
0.008 |
0.446 |
-0.483 |