เม.ย./2566

3.101

0.000

83.886

100.000

-16.114

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์

  - แขวงทางหลวงปราจีนบุรีดำเนินการแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2565
- รื้อย้ายเสาไฟฟ้าแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2566
- ได้รับมอบพื้นที่ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2565
- ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565

มี.ค./2566

2.410

0.000

80.785

100.000

-19.215

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์)

  - แขวงทางหลวงปราจีนบุรีดำเนินการแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2565
- รื้อย้ายเสาไฟฟ้าแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2566
- ได้รับมอบพื้นที่ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2565
- ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565

ก.พ./2566

2.190

0.732

75.749

75.749

2.626

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์)

   - แขวงทางหลวงปราจีนบุรีดำเนินการแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2565
- รื้อย้ายเสาไฟฟ้าแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2566
- ได้รับมอบพื้นที่ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2565
- ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565

ม.ค./2566

1.277

17.285

74.908

99.193

-23.008

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์)

  - แขวงทางหลวงปราจีนบุรีดำเนินการแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2565
- รื้อย้ายเสาไฟฟ้าแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2566
- ได้รับมอบพื้นที่ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2565
- ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565

ธ.ค./2565

4.727

9.329

74.908

81.908

-7.000

   - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19 (ได้รับการช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละศูนย์)

  

พ.ย./2565

2.607

6.119

70.181

72.580

-2.399

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565

  

ต.ค./2565

2.771

2.957

67.574

66.461

1.113

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565

  

ก.ย./2565

2.048

1.707

64.803

63.504

1.299

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19

  

ส.ค./2565

2.138

1.181

62.755

61.798

0.957

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19

  

ก.ค./2565

3.462

2.765

60.617

91.073

-30.456

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19

  

มิ.ย./2565

3.527

3.075

57.155

88.308

-31.153

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19

  

พ.ค./2565

3.458

6.070

53.628

85.233

-31.605

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19

  

เม.ย./2565

0.269

6.065

50.170

79.163

-28.993

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากกรมชลประทาน
- กม.39+100-กม.41+450 และ กม.45+000-กม.47+200 เป็นเขตพื้นที่่ของกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19

  

มี.ค./2565

1.902

6.048

49.901

73.098

-23.197

  
- ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตแบบก่อสร้างจากกรมชลประทาน
- สะพาน กม.39+426 ได้รับอนุญาตการก่อสร้างจากรมเจ้าท่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2565
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19

  

ก.พ./2565

4.995

6.427

47.999

67.050

-19.051

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตแบบก่อสร้างจากกรมชลประทาน
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19

  

ม.ค./2565

3.135

5.828

43.004

60.623

-17.619

  - ติดขัดต้นไม้ 2 ข้างทางในเขตทางหลวง
- ติดขัดสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
- ท่อ คสล. กม.42+822.385 ,กม.46+859.735 ,สะพาน กม.39+426.000 ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างจากกรมเจ้าท่า
- ท่อ คสล. กม.46+859.735 ยังไม่ได้รับอนุญาตแบบก่อสร้างจากกรมชลประทาน
- ได้รับผลกระทบต่อการระบาดของโรค COVID - 19

  

ธ.ค./2564

4.968

5.244

39.869

54.795

-14.926

   - เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง
- ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019

  

พ.ย./2564

5.147

5.301

34.901

49.551

-14.650

  - เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง
- ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019

  

ต.ค./2564

4.465

4.636

29.754

44.250

-14.496

  - เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง
- ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019

  

ก.ย./2564

6.985

4.471

25.290

39.614

-14.324

  - ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง
- เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง

  

ส.ค./2564

0.096

4.435

18.305

35.143

-16.838

  - ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง
- เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง
- ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน

  

ก.ค./2564

0.619

4.435

18.209

30.707

-12.498

  - ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง
- เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง
- ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน

  

มิ.ย./2564

0.297

4.435

17.590

26.272

-8.682

  - ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง
- เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง
- ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน

  

พ.ค./2564

5.760

4.435

17.293

21.837

-4.544

  - ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง
- เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง
- ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน

  

เม.ย./2564

1.871

4.021

11.533

17.402

-5.869

  - ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง
- เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง
- ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน

  

มี.ค./2564

5.798

3.680

9.662

13.381

-3.719

  - ต้นไม้หวงห้าม ติดขัดการก่อสร้าง
- เสาไฟฟ้า ติดขัดการก่อสร้าง
- ยังไม่ได้รับมอบพื้นที่จากชลประทาน

  

ก.พ./2564

3.056

3.893

3.864

9.701

-5.837

  

  

ม.ค./2564

0.025

3.662

0.808

5.808

-5.000

  

  

ธ.ค./2563

0.734

1.547

0.783

2.146

-1.363

  

  

พ.ย./2563

0.041

0.456

0.049

0.598

-0.549

  

  

ต.ค./2563

0.008

0.272

0.008

0.446

-0.483