โครงการฯทางหลวงหมายเลข 415 สายพังงา - อ.บ้านตาขุน ตอน บ.บางคราม - บ.ปากน้ำ ตอน 3
เดือน/ปี |
ผลงาน ประจำเดือนนี้ |
แผนงาน ประจำเดือนนี้ |
ผลงานรวม |
แผนงานรวม |
ช้า/เร็ว |
ปัญหาอุปสรรค |
สถานะการแก้ไขปัญหา |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ม.ค./2566
|
0.325 |
0.000 |
99.634 |
100.000 |
0.000 |
- |
- |
ธ.ค./2565
|
1.868 |
0.000 |
99.309 |
100.000 |
0.691 |
เนื่องจากมีฝนชุก ทำให้ไม่สามารถดำเนินการงานผิวทางได้ตามแผนงาน |
|
พ.ย./2565
|
8.406 |
0.000 |
97.441 |
100.000 |
-2.559 |
เนื่องจากมีฝนชุก ทำให้ไม่สามารถดำเนินการงานผิวทางได้ตามแผนงาน |
- |
ต.ค./2565
|
4.230 |
0.000 |
89.035 |
100.000 |
-10.965 |
ก่อสร้างงานสะพานเหลือ 1 แห่ง กำลังก่อสร้าง Stage II งานพื้นสะพานอีก 3ช่วง และงานราวสะพาน |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานสะพาน Stage II และงาน U-Turn บริเวณใต้สะพาน 3 แห่ง รวมงานทางเท้า |
ก.ย./2565
|
2.441 |
0.000 |
84.805 |
100.000 |
-15.195 |
การก่อสร้างงานสะพานเหลือ 1 แห่ง กำลังก่อสร้าง Stage II งาน Cup Beam จำนวน 4 ตอม่อ วางคานแล้วจำนวน 2 ช่วง |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานสะพาน Stageที่2 และงาน U-Turn บริเวณใต้สะพาน 3 แห่ง รวมงานทางเท้า |
ส.ค./2565
|
2.349 |
0.000 |
82.364 |
100.000 |
-17.635 |
การก่อสร้างงานสะพานเหลือ 1 แห่ง กำลังก่อสร้าง Stage II งาน Column และ Cup Beam จำนวน 8 ตอม่อและสถานการณ์โควิด 19 ยังไม่สามารถเร่งรัดดำเนินการก่อสร้างได้เต็มที่ |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานสะพาน Stageที่2 และงาน U-Turn บริเวณใต้สะพาน 3 แห่ง |
ก.ค./2565
|
2.807 |
0.000 |
80.015 |
100.000 |
-19.985 |
การก่อสร้างงานสะพาน 3 แห่ง ดำเนินการก่อสร้างได้เพียงครึ่งเดียวแล้วเสร็จ ทำการเบี่ยงจราจรและก่อสร้างสะพาน Stage II และสถานการณ์โควิด 19 ยังไม่สามารถเร่งรัดดำเนินการก่อสร้างได้เต็มที่เนื่องจากมีฝนตกชุก |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานสะพาน Stageที่2 และงานชั้นโครงสร้างทางบริเวณคอสะพานอีก 3 แห่ง |
มิ.ย./2565
|
6.781 |
0.000 |
77.208 |
100.000 |
-22.792 |
การก่อสร้างงานสะพาน 3 แห่ง ดำเนินการก่อสร้างได้เพียงครึ่งเดียวแล้วเสร็จ ทำการเบี่ยงจราจรและรื้อทุบสะพานเดิมอีก 1 แห่ง และสถานการณ์โควิด 19 ยังไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาเพิ่มได้ , มีฝนตกชุก |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานสะพาน Stageที่2 และงานดินถมคอสะพานอีก 1 แห่งดังกล่าวและกำลังเร่งรัดงานผิวทางชั้น Wearing Course ให้แล้วเสร็จ คงเหลือบริเวณคอสะพานทั้ง 3 แห่ง |
พ.ค./2565
|
11.187 |
1.461 |
70.427 |
100.000 |
-29.573 |
การก่อสร้างงานสะพาน 3 แห่ง ดำเนินการก่อสร้างได้เพียงครึ่งเดียวแล้วเสร็จรอการเบี่ยงจราจรและรื้อทุบสะพานเดิมอีก 1 แห่ง และสถานการณ์โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ , มีฝนตกชุก |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานสะพาน Stageที่2 และงานดินถมคอสะพานอีก 1 แห่งดังกล่าว และกำลังเร่งรัดงานผิวทางชั้น Wearing Course ตามลำดับ |
เม.ย./2565
|
3.826 |
2.869 |
59.240 |
98.539 |
39.299 |
การก่อสร้างงานสะพาน 3 แห่ง ดำเนินการก่อสร้างได้เพียงครึ่งเดียวแล้วเสร็จ รอการเบี่ยงจราจรและรื้อทุบสะพานเดิมแล้ว 1 แห่ง และสถานการณ์โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ , มีฝนตกชุก |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานกำแพงกันดินบริเวณคอสะพาน ในส่วนคันทางเดิมและงานบริเวณคอสะพาน 3 แห่ง และกำลังพิจารณางานผิวทางชั้น Wearing Course ประมาณปลายเดือนนี้ |
มี.ค./2565
|
9.599 |
6.425 |
55.414 |
95.670 |
40.256 |
การก่อสร้างงานสะพานดำเนินการก่อสร้างได้เพียงครึ่งเดียว รอการเบี่ยงจราจรและรื้อทุบสะพานเดิม และสถานการณ์ โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ , มีฝนตกชุก |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานกำแพงกันดินบริเวณคอสะพาน ในส่วนคันทางเดิมและงานบริเวณคอสะพาน 3 แห่ง และกำลังพิจารณางานผิวทางชั้น Wearing Course |
ก.พ./2565
|
5.242 |
7.969 |
45.815 |
89.245 |
43.430 |
การก่อสร้างงานสะพานดำเนินการก่อสร้างได้เพียงครึ่งเดียว รอการเบี่ยงจราจรและรื้อทุบสะพานเดิม และสถานการณ์โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ , มีฝนตกชุก |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานกำแพงกันดินบริเวณคอสะพาน เร่งรัดดำเนินการ Prime Coat และงาน Binder Course ในส่วนคันทางเดิมและงานบริเวณคอสะพาน 3 แห่ง |
ม.ค./2565
|
4.289 |
7.872 |
40.473 |
81.276 |
40.703 |
การก่อสร้างงานสะพานดำเนินการก่อสร้างได้เพียงครึ่งเดียว รอการเบี่ยงจราจรและรื้อทุบสะพานเดิม และสถานการณ์โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างงานกำแพงกันดินบริเวณคอสะพาน ขณะนี้ดำเนินการ Prime Coat และงาน Binder Course ในส่วนของการขยายคันทางใหม่แล้วเสร็จ คงเหลือในส่วนคันทางเดิมและงานบริเวณคอสะพาน 3 แห่ง |
ธ.ค./2564
|
5.751 |
7.872 |
36.284 |
73.404 |
37.120 |
การก่อสร้างงานสะพานดำเนินการก่อสร้างได้เพียงครึ่งเดียว รอการเบี่ยงจราจรและรื้อทุบสะพานเดิม และสถานการณ์โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างบนคันทางเดิม เบี่ยงการจราจร ดำเนินการก่อสร้างงานผิวทางแอสฟัลท์ติก ขณะนี้ดำเนินการ Prime Coat และงาน Binder Course ในส่วนของการขยายคันทางใหม่แล้วเสร็จ คงเหลืองานบริเวณคอสะพาน 3 แห่ง |
พ.ย./2564
|
4.494 |
8.285 |
30.533 |
64.999 |
34.466 |
ดำเนินการก่อสร้าง เฉพาะส่วนขยายคันทางใหม่แล้วเสร็จ คงเหลืองานบริเวณคอสะพาน 3 แห่ง มีฝนตกชุก และสถานการณ์โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ |
เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างบนคันทางเดิม เบี่ยงการจราจร ดำเนินการก่อสร้างงานผิวทางแอสฟัลท์ติก โดยดำเนินการ Prime Coat และงาน Binder Course ในส่วนของการขยายคันทางใหม่ |
ต.ค./2564
|
2.988 |
9.495 |
26.039 |
54.714 |
30.675 |
ดำเนินการก่อสร้าง เฉพาะส่วนขยายคันทางใหม่ , มีฝนตกชุก และสถานการณ์โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ |
ดำเนินการก่อสร้างบนคันทางเดิม เบี่ยงการจราจร เริ่มดำเนินการงานผิวทางแอสฟัลท์ติก โดยดำเนินการ Prime Coat และงาน Binder Course ในส่วนของการขยายคันทางใหม่ด้านขวาทาง |
ก.ย./2564
|
3.302 |
11.480 |
23.050 |
47.219 |
24.169 |
ดำเนินการก่อสร้าง เฉพาะส่วนขยายคันทางใหม่ , มีฝนตกชุก และสถานการณ์โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ |
เตรียมแผนดำเนินการก่อสร้างบนคันทางเดิม เพื่อเบี่ยงการจราจร เริ่มดำเนินการงานผิวทางแอสฟัลท์ติก โดยดำเนินการ Prime Coat และงาน Binder Course ในส่วนของการขยายคันทางใหม่ด้านขวาทาง |
ส.ค./2564
|
2.016 |
9.262 |
19.748 |
35.739 |
15.991 |
ดำเนินการก่อสร้าง เฉพาะส่วนขยายคันทางใหม่ , มีฝนตกชุก และสถานการณ์โควิด 19 ไม่สามารถเคลื่อนย้ายแรงงานในส่วนของงานโครงสร้างสะพานเข้ามาได้ |
เตรียมแผนดำเนินการก่อสร้างบนคันทางเดิม , เบี่ยงการจราจร และเตรียมงานผิวทางแอสฟัลท์ติก รอการออกแบบ Job-Mixed พร้อมดำเนินการ Prime Coat ในส่วนของการขยายคันทางใหม่แล้วเสร็จ |
ก.ค./2564
|
2.556 |
4.937 |
17.732 |
26.477 |
8.745 |
ดำเนินการก่อสร้าง เฉพาะส่วนขยายคันทางใหม่ , มีฝนตกชุก,เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง บริเวณสะพาน 3 แห่ง เป็นจุดกลับรถใต้สะพาน รอรื้อย้ายเพื่อการวางท่อ ø 1.20 M. และทางเท้า |
เตรียมแผนดำเนินการก่อสร้างบนคันทางเดิม , เบี่ยงการจราจร และงานผิวทางแอสฟัลท์ติก รอการออกแบบ Job-Mixed,แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเร่งรัดการรื้อย้ายเสาไฟ เพื่อเข้าดำเนินการบริเวณสะพานทั้ง 3 แห่ง |
มิ.ย./2564
|
3.522 |
3.613 |
15.176 |
21.540 |
6.364 |
ใช้ระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้าง เฉพาะส่วนขยายคันทางใหม่ , มีฝนตกชุก,เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง บริเวณสะพาน 3 แห่ง เข้าดำเนินการไม่ได้ |
เตรียมแผนดำเนินการก่อสร้างบนคันทางเดิม , เบี่ยงการจราจร และงานผิวทางแอสฟัลท์ติก,แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเร่งรัดการรื้อย้ายเสาไฟ เพื่อเข้าดำเนินการบริเวณสะพานทั้ง 3 แห่ง |
พ.ค./2564
|
1.990 |
2.892 |
11.654 |
17.927 |
6.273 |
ใช้ระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้าง เฉพาะส่วนขยายคันทางใหม่ , มีฝนตกชุก,เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง บริเวณสะพาน 3 แห่ง เข้าดำเนินการไม่ได้ |
เตรียมแผนดำเนินการก่อสร้างบนคันทางเดิม , เบี่ยงการจราจร,แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเร่งรัดการรื้อย้ายเสาไฟ เพื่อเข้าดำเนินการบริเวณสะพานทั้ง 3 แห่ง |
เม.ย./2564
|
2.169 |
2.643 |
9.664 |
15.035 |
5.371 |
ใช้ระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้าง เฉพาะส่วนขยายคันทางใหม่,เสาไฟฟ้าติดขัดการก่อสร้าง บริเวณสะพาน 3 แห่ง |
เตรียมดำเนินการก่อสร้างบนคันทางเดิม แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเร่งรัดการรื้อย้าย |
มี.ค./2564
|
2.690 |
2.388 |
7.495 |
12.392 |
4.897 |
ระดับคันทางเดิมสูง ชั้นงาน Earth Work ใช้ระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้าง เฉพาะส่วนขยายคันทางใหม่ปริมาณงานเมื่อคำนวณเป็นเงินจึงได้ค่างานไม่มาก |
เร่งรัดผู้รับจ้างในการดำเนินการก่อสร้าง พร้อมเพิ่มเครื่องจักรกลแล้ว |
ก.พ./2564
|
2.183 |
4.805 |
3.375 |
10.004 |
5.199 |
ระดับคันทางเดิมสูง ชั้นงาน Earth Work ใช้ระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้าง ปริมาณงานเมื่อคำนวณเป็นเงินจึงได้ค่างานไม่มาก / เร่งรัดผู้รับจ้างในการดำเนินการก่อสร้าง พร้อมเพิ่มเครื่องจักรกลแล้ว |
|
ม.ค./2564
|
1.236 |
2.622 |
3.404 |
6.630 |
4.008 |
||
ธ.ค./2563
|
1.386 |
1.386 |
2.494 |
3.226 |
1.840 |
||
พ.ย./2563
|
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
||
ต.ค./2563
|
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
||
ก.ย./2563
|
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |