โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 11 สายอ.เด่นชัย - ลำปาง ตอน สามแยกเด่นชัย - สามแยกปางเคาะ
เดือน/ปี |
ผลงาน ประจำเดือนนี้ |
แผนงาน ประจำเดือนนี้ |
ผลงานรวม |
แผนงานรวม |
ช้า/เร็ว |
ปัญหาอุปสรรค |
สถานะการแก้ไขปัญหา |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ก.พ./2567
|
2.813 |
0.000 |
92.427 |
100.000 |
-7.573 |
- ได้รับผลกระทบการแพร่ระบาดของโรคไวรัสโคโรน่า2019 (Covid-19) - ขาดแคลนแรงงานก่อสร้าง |
- ได้รับการแก้ไขสัญญาเพิ่มเติมตามมาตรการให้ความช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละ 0 ตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัย ปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 1459 ลงวันที่ 24 พฤศจิกายน 2565 แล้ว - เร่งรัดงาน RC.Pavement และงานเบ็ดเตล็ดต่างๆ - เร่งรัดงานสะพาน NEW CONCRETE BRIDGES AT STA. 371+043.458 (RT) ROADWAY WIDTH 12 M. SKEW 0 SPAN 26.50 + (3 x 33.00) + 27.50 |
ม.ค./2567
|
3.686 |
0.000 |
89.615 |
100.000 |
-10.385 |
ได้รับผลกระทบการแพร่ระบาดของไว่รัสโคโรน่า2019 (Covid-19) ปรับร้อยละ 0 9 มี.ค.66 - 20 เม.ย.67 |
|
ธ.ค./2566
|
4.593 |
0.000 |
85.929 |
100.000 |
-14.071 |
ได้รับผลกระทบการแพร่ระบาดของไว่รัสโคโรน่า2019 (Covid-19) ปรับร้อยละ 0 9 มี.ค.66 - 20 เม.ย.67 |
|
พ.ย./2566
|
3.632 |
0.000 |
81.335 |
100.000 |
-18.665 |
-เข้าช่วงฤดูฝนตกชุก ได้รับผลกระทบการแพร่ระบาดของไว่รัสโคโรน่า2019 (Covid-19) |
-ได้รับการแก้ไขสัญญาเพิ่มเติมตามมาตราการให้ความช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละ 0 ตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 1459 ลงวันที่ 24 พฤศจิกายน 2565 เร่งรัดปูยางชั้น Binder และ Wearing และ RC.Pavement และงานเบ็ดเตล็ดต่างๆ |
ต.ค./2566
|
3.707 |
77.988 |
0.000 |
100.000 |
-22.012 |
-เข้าช่วงฤดูฝนตกชุก ได้รับผลกระทบการแพร่ระบาดของไว่รัสโคโรน่า2019 (Covid-19) |
-ได้รับการแก้ไขสัญญาเพิ่มเติมตามมาตราการให้ความช่วยเหลือให้อัตราค่าปรับเป็นร้อยละ 0 ตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 1459 ลงวันที่ 24 พฤศจิกายน 2565 เร่งรัดปูยางชั้น Binder และ Wearing และ RC.Pavement และงานเบ็ดเตล็ดต่างๆ |
ก.ย./2566
|
2.290 |
0.000 |
74.279 |
100.000 |
-25.721 |
ติดสายสื่อสารการรถไฟ (รอรื้อย้าย) และผลกระทบจากCOVID-19 ปรับร้อยละ 0 9 มี.ค.66 - 20 เม.ย.67 |
|
ส.ค./2566
|
3.941 |
0.000 |
71.989 |
100.000 |
-28.011 |
ติดสายสื่อสารการรถไฟ (รอรื้อย้าย) และผลกระทบจากCOVID-19 ปรับร้อยละ 0 9 มี.ค.66 - 20 เม.ย.67 |
|
ก.ค./2566
|
1.156 |
0.000 |
68.048 |
100.000 |
-31.952 |
ติดสายสื่อสารการรถไฟ (รอรื้อย้าย) และผลกระทบจากCOVID-19 ปรับร้อยละ 0 9 มี.ค.66 - 20 เม.ย.67 |
|
มิ.ย./2566
|
2.021 |
0.000 |
66.892 |
100.000 |
-33.108 |
ติดสายสื่อสารการรถไฟ (รอรื้อย้าย) และผลกระทบจากCOVID-19 ปรับร้อยละ 0 9 มี.ค.66 - 20 เม.ย.67 |
|
พ.ค./2566
|
2.811 |
0.000 |
64.871 |
100.000 |
-35.129 |
ติดสายสื่อสารการรถไฟ (รอรื้อย้าย) และผลกระทบจากCOVID-19 ปรับร้อยละ 0 9 มี.ค.66 - 20 เม.ย.67 |
|
เม.ย./2566
|
0.070 |
0.000 |
62.060 |
100.000 |
-37.940 |
ติดสายสื่อสารการรถไฟ (รอรื้อย้าย) และผลกระทบจากCOVID-19 ปรับร้อยละ 0 9 มี.ค.66 - 20 เม.ย.67 |
|
มี.ค./2566
|
0.060 |
2.090 |
61.990 |
100.000 |
-38.010 |
||
ก.พ./2566
|
0.030 |
9.960 |
61.930 |
97.910 |
-35.980 |
||
ม.ค./2566
|
0.051 |
8.313 |
61.900 |
88.241 |
-26.341 |
||
ธ.ค./2565
|
9.335 |
7.861 |
61.851 |
79.928 |
-18.077 |
||
พ.ย./2565
|
2.816 |
8.143 |
52.516 |
72.067 |
-19.551 |
||
ต.ค./2565
|
1.763 |
6.314 |
49.700 |
63.924 |
-14.224 |
||
ก.ย./2565
|
0.209 |
4.027 |
47.937 |
57.610 |
-9.673 |
||
ส.ค./2565
|
0.986 |
4.067 |
47.728 |
53.583 |
-5.855 |
||
ก.ค./2565
|
1.903 |
4.113 |
46.742 |
49.516 |
-2.774 |
||
มิ.ย./2565
|
3.541 |
4.117 |
44.837 |
45.403 |
-0.566 |
เสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเด่นชัยติดขัดการก่อสร้างไม่สามามรถก่อสร้างได้เต็มรูปแบบ - ได้รับอนุญาตจาการรถไฟ ให้เข้าพื้นที่ก่อนได้รับอนุญาตจริง - ได้รับผลกระทบการแพร่ระบาดของโรคไวรัสโคโรน่า (Covid-19) - มีพายุฝนช่วงกลางเดือน |
- เร่งรัดติดตามเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างกับแขวงทางหลวงแพร่ - ติดตามการรื้อย้ายสายสัญญาณสื่อสารกับการรถไฟ - เร่งจัดหาแรงงานเพิ่มเติมและเฝ้าระวังป้องกันพนักงานที่ติดเชื้อ |
พ.ค./2565
|
3.660 |
3.718 |
41.297 |
41.286 |
0.011 |
เสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเด่นชัยติดขัดการก่อสร้างไม่สามามรถก่อสร้างได้เต็มรูปแบบ - ได้รับอนุญาตจาการรถไฟ ให้เข้าพื้นที่ก่อนได้รับอนุญาตจริง - ได้รับผลกระทบการแพร่ระบาดของโรคไวรัสโคโรน่า (Covid-19) - มีพายุฝนช่วงกลางเดือน |
- เร่งรัดติดตามเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างกับแขวงทางหลวงแพร่ - ขณะนี้การรถไฟให้ก่อสร้างในพื้นที่ของการรถไฟก่อนได้รับอนุญาตแล้ว โครงการฯ กำลังเข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการ - เร่งจัดหาแรงงานเพิ่มเติม |
มี.ค./2565
|
3.133 |
2.970 |
35.047 |
34.793 |
0.254 |
- เสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเด่นชัยติดขัดการก่อสร้างไม่สามามรถก่อสร้างได้เต็มรูปแบบ - ได้รับอนุญาตจาการรถไฟ ให้เข้าพื้นที่ก่อนได้รับอนุญาตจริง - ได้รับผลกระทบการแพร่ระบาดของโรคไวรัสโคโรน่า (Covid-19) |
- เร่งรัดติดตามเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างกับแขวงทางหลวงแพร่ - ขณะนี้การรถไฟให้ก่อสร้างในพื้นที่ของการรถไฟก่อนได้รับอนุญาตแล้ว โครงการฯ กำลังเข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการ - เร่งจัดหาแรงงานเพิ่มเติม |
ก.พ./2565
|
3.031 |
31.914 |
2.938 |
31.823 |
0.000 |
- เสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเด่นชัยติดขัดการก่อสร้างไม่สามารถก่อสร้างได้เต็มรูปแบบ - ได้รับอนุญาตพื้นที่จากการถไฟ สามารถก่อสร้างสะพานได้ |
- ขณะนี้การรถไฟให้ก่อสร้างในพื้นที่ของการรถไฟก่อนได้รับอนุญาตแล้ว โครงการฯ กำลังเข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการ - เร่งรัดติดตามเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างกับแขวงทางหลวงแพร่ |
พ.ย./2564
|
3.113 |
19.729 |
6.957 |
57.650 |
0.000 |
- พื้นที่ทั้งหมดความยาว 14.637 กม. ขณะนี้ได้รับอนุญาตจากกรมป่าไม้ให้ใช้พื้นที่ได้ความยาว 12.913 กม. ส่วนที่เหลืออีก 2.444 กม. กรมป่าไม้กำลังพิจารณา - เสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเด่นชัยติดขัดการก่อสร้างไม่สามามรถก่อสร้างได้เต็มรูปแบบ - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) |
- เร่งรัดติดตามเรื่องขออนุญาตใช้พื้นที่ป่าไม้ส่วนที่เหลืออีก 2.444 กม. กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง - ขณะนี้การรถไฟให้ก่อสร้างในพื้นที่ของการรถไฟก่อนได้รับอนุญาตแล้ว โครงการฯ กำลัง้ข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการ - เร่งรัดติดตามเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างกับแขวงทางหลวงแพร่ - โครงการฯ กำลังดำเนินการเสนอเรื่องการขออขยายอายุสัญญาเรื่องจากรอการอนุญาตขอใช้พื้นที่เพื่อทำประโยขน์ |
ก.ย./2564
|
1.508 |
13.767 |
8.636 |
42.868 |
0.000 |
- ได้รับอนุญาตให้ใช้พื้นที่ได้เมื่อวันที่ 18 พ.ค. 2564 พื้นที่ทั้งหมดความยาว 14.637 กม. ได้รับอนุญาตจากกรมป่าไม้ให้ใช้พื้นที่ได้ความยาว 10.286 กม. ส่วนที่เหลืออีก 4.351 กม. กรมป่าไม้กำลังพิจารณา ส่วนที่อนุญาตแล้วดำเนินการได้ 6.550 กม. ติดขัดต้นสักและไม้กระยาเลย 3.736 กม. แขวงทางหลวงแพร่กำกลังเร่งรัดหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) - มีฝนตกหนัก |
- เร่งรัดติดตามเรื่องอนุญาตทำไม้หวงห้ามออกนอกเขตก่อสร้างกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง - เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับการรถไฟ ขณะนี้การรถไฟกำลังตรวจสอบรูปแบบการก่อสร้างสะพานของโครงการฯ - โครงการฯ กำลังดำเนินการเสนอเรื่องการขออขยายอายุสัญญาเรื่องจากรอการอนุญาตขอใช้พื้นที่เพื่อทำประโยขน์ |
ส.ค./2564
|
5.339 |
12.259 |
8.624 |
34.232 |
0.000 |
- ได้รับอนุญาตให้ใช้พื้นที่ได้เมื่อวันที่ 18 พ.ค. 2564 พื้นที่ทั้งหมดความยาว 14.637 กม. ได้รับอนุญาตจากกรมป่าไม้ให้ใช้พื้นที่ได้ความยาว 10.286 กม. ส่วนที่เหลืออีก 4.351 กม. กรมป่าไม้กำลังพิจารณา ส่วนที่อนุญาตแล้วดำเนินการได้ 6.550 กม. ติดขัดต้นสักและไม้กระยาเลย 3.736 กม. แขวงทางหลวงแพร่กำกลังเร่งรัดหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) - มีฝนตกหนัก |
- เร่งรัดติดตามเรื่องอนุญาตขอใช้พื้นที่ส่วนที่เหลือจากการขออนุญาตแล้ว กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและติดตามเร่งรัดการทำไม้หวงห้ามออกนอกเขตก่อสร้าง - เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับการรถไฟ ขณะนี้การรถไฟกำลังตรวจสอบรูปแบบการก่อสร้างสะพานของโครงการฯ - โครงการฯ กำลังดำเนินการเสนอเรื่องการขออขยายอายุสัญญาเรื่องจากรอการอนุญาตขอใช้พื้นที่เพื่อทำประโยขน์ |
ก.ค./2564
|
2.806 |
6.920 |
3.594 |
25.608 |
18.688 |
- ได้รับอนุญาตให้ใช้พื้นที่ได้เมื่อวันที่ 18 พ.ค. 2564 พื้นที่ทั้งหมดความยาว 14.637 กม. ได้รับอนุญาตจากกรมป่าไม้ให้ใช้พื้นที่ได้ความยาว 10.286 กม. ส่วนที่เหลืออีก 4.351 กม. กรมป่าไม้กำลังพิจารณา ส่วนที่อนุญาตแล้วดำเนินการได้ 6.550 กม. ติดขัดต้นสักและไม้กระยาเลย 3.736 กม. แขวงทางหลวงแพร่กำกลังเร่งรัดหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) - มีฝนตกหนัก |
- เร่งรัดติดตามเรื่องอนุญาตขอใช้พื้นที่ส่วนที่เหลือจากการขออนุญาตแล้ว กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและติดตามเร่งรัดการทำไม้หวงห้ามออกนอกเขตก่อสร้าง - เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับการรถไฟ ขณะนี้การรถไฟกำลังตรวจสอบรูปแบบการก่อสร้างสะพานของโครงการฯ |
มิ.ย./2564
|
0.929 |
4.114 |
3.141 |
22.014 |
0.000 |
- ได้รับอนุญาตให้ใช้พื้นที่ได้เมื่อวันที่ 18 พ.ค. 2564 พื้นที่ทั้งหมดความยาว 14.637 กม. ได้รับอนุญาตจากกรมป่าไม้ให้ใช้พื้นที่ได้ความยาว 10.286 กม. ส่วนที่เหลืออีก 4.351 กม. กรมป่าไม้กำลังพิจารณา ส่วนที่อนุญาตแล้วดำเนินการได้ 6.550 กม. ติดขัดต้นสักและไม้กระยาเลย 3.736 กม. แขวงทางหลวงแพร่กำกลังเร่งรัดหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) |
-เร่งรัดติดตามเรื่องอนุญาตขอใช้พื้นที่ส่วนที่เหลือจากการขออนุญาตแล้ว กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและติดตามเร่งรัดการทำไม้หวงห้ามออกนอกเขตก่อสร้าง - เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับการรถไฟ ขณะนี้การรถไฟกำลังตรวจสอบรูปแบบการก่อสร้างสะพานของโครงการฯ |
พ.ค./2564
|
1.526 |
3.185 |
2.240 |
18.873 |
0.000 |
- พื้นที่ทั้งหมดติดขัดป่าไม้สงวนแห่งชาติไม่สามารถเข้าดำเนินการใด ๆ ได้ ต้องรอการอนุญาตจากกรมป่าไม้ คาดว่าประมาณเดือนเมษายน 2564 เริ่มดำเนินการได้ - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) |
- เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับกรมป่าไม้ ขณะนี้เรื่องได้เข้าที่ประชุมอนุกรรมการกรมป่าไม้แล้ว - เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับการรถไฟ ขณะนี้การรถไฟกำลังตรวจสอบรูปแบบการก่อสร้างสะพานของโครงการฯ |
เม.ย./2564
|
0.093 |
1.659 |
2.226 |
16.633 |
0.000 |
- พื้นที่ทั้งหมดติดขัดป่าไม้สงวนแห่งชาติไม่สามารถเข้าดำเนินการใด ๆ ได้ ต้องรอการอนุญาตจากกรมป่าไม้ คาดว่าประมาณเดือนเมษายน 2564 เริ่มดำเนินการได้ - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) |
- เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับกรมป่าไม้ ขณะนี้เรื่องได้เข้าที่ประชุมอนุกรรมการกรมป่าไม้แล้ว - เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับการรถไฟ ขณะนี้การรถไฟกำลังตรวจสอบรูปแบบการก่อสร้างสะพานของโครงการฯ |
มี.ค./2564
|
0.067 |
1.565 |
2.131 |
14.407 |
0.000 |
- พื้นที่ทั้งหมดติดขัดป่าไม้สงวนแห่งชาติไม่สามารถเข้าดำเนินการใด ๆ ได้ ต้องรอการอนุญาตจากกรมป่าไม้ คาดว่าประมาณเดือนเมษายน 2564 เริ่มดำเนินการได้ - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) |
- เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับกรมป่าไม้ ขณะนี้เรื่องได้เข้าที่ประชุมอนุกรรมการกรมป่าไม้แล้ว - เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับการรถไฟ ขณะนี้การรถไฟกำลังตรวจสอบรูปแบบการก่อสร้างสะพานของโครงการฯ |
ก.พ./2564
|
0.067 |
1.499 |
2.272 |
12.276 |
0.000 |
- พื้นที่ทั้งหมดติดขัดป่าไม้สงวนแห่งชาติไม่สามารถเข้าดำเนินการใด ๆ ได้ ต้องรอการอนุญาตจากกรมป่าไม้ คาดว่าประมาณเดือนเมษายน 2564 เริ่มดำเนินการได้ - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) |
- เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับกรมป่าไม้ ขณะนี้เรื่องได้เข้าที่ประชุมอนุกรรมการกรมป่าไม้แล้ว - เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับการรถไฟ ขณะนี้การรถไฟกำลังตรวจสอบรูปแบบการก่อสร้างสะพานของโครงการฯ |
ม.ค./2564
|
0.100 |
1.320 |
2.305 |
10.004 |
0.000 |
- พื้นที่ทั้งหมดติดขัดป่าไม้สงวนแห่งชาติ ไม่สามารถเข้าดำเนินการใด ๆ ได้ ต้องรอการขออนุญาตขอใช้พื้นที่จากกรมป่าไม้ คาดว่าประมาณเดือน เมษายน 2564 เริ่มดำเนินการได้ - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถเข้าดำเนินการได้ |
- เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตกับกรมป่าไม้และการรถไฟ |
ธ.ค./2563
|
0.443 |
1.332 |
1.907 |
7.699 |
0.000 |
- พื้นที่ทั้งหมดติดขัดป่าไม้สงวนแห่งชาติไม่สามารถเข้าดำเนินการใด ๆ ได้ ต้องรอการอนุญาตจากกรมป่าไม้ คาดว่าประมาณเดือนเมษายน 2564 เริ่มดำเนินการได้ - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ ไม่สามารถก่อสร้างสะพานได้ (ความยาวสะพาน 153 เมตร สะพานคู่) |
- เร่งรัดติดตามเรื่องการขออนุญาตจากกรมป่าไม้และการรถไฟ |
ต.ค./2563
|
0.385 |
0.586 |
2.334 |
3.570 |
-2.984 |
- พื้นที่ทั้งหมดติดขัดป่าไม้สงวนแห่งชาติ - ติดขัดพื้นที่การรถไฟ |
- เร่งรัดติดตามเรื่องขออนุญาตกับกรมป่าไม้ - เร่่งรัดตามเรื่องขออนุญาตกับการรถไฟ |