ประวัติโครงการก่อสร้าง

โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 333 สาย อ.บ้านไร่ - อ.หนองฉาง ตอน ต.เมืองการุ้ง - ต.หนองสรวง ตอน 2

ทางหลวงหมายเลข 333 อ.บ้านไร่ - อ.หนองฉาง ตอน ต.เมืองการุ้ง - ต.หนองสรวง ตอน 2 เป็นการพัฒนาทางหลวงให้ได้มาตรฐานที่ดีขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับปริมาณจราจรที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพทางหลวงให้สามารถใช้งานได้ดี โดยทำการก่อสร้างขยายช่องจราจรบนทางหลวงหมายเลข 333 ซึ่งเป็นโครงข่ายเส้นทางเชื่อมโยงการเดินทางในพื้นที่จังหวัดสุพรรณบุรี จังหวัดอุทัยธานี และอำเภอพยุหะคีรี จังหวัดนครสวรรค์ และเป็นเส้นทางเพื่อใช้ในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร ช่วง เมืองการุ้ง - อ.หนองฉาง เพื่อเพิ่มความคล่องตัว (Mobility) ในการเดินทางขนส่งคนและสินค้าในพื้นที่ สอดคล้องตามแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ด้านการสร้างความสามารถในการแข่งขันได้ของประเทศ สอดคล้องกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 13 (2566 - 2570) ด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบโลจิสติกส์เชื่อมโยงกันในภูมิภาคอย่างไร้รอยต่อและสนับสนุนยุทธศาสตร์กระทรวงคมนาคม เพื่อเพิ่มศักยภาพการแข่งขัน และการพัฒนาที่ยั่งยืนด้านต่าง ๆ ของประเทศ ลดค่าใช้จ่ายในการใช้รถ และเวลาในการเดินทาง ผู้ใช้ทางได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง ซึ่งเป็นเป้าหมายบริหารงานโดยมุ่งผลสัมฤทธิ์และประโยชน์ของประชาชนเป็นหลัก
กรมทางหลวง ได้อนุมัติในหลักการให้สำนักก่อสร้างทางที่ 1 ดำเนินการออกประกาศประกวดราคาจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) งานจ้างเหมาทำการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 333 สาย อ.บ้านไร่ - อ.หนองฉาง ตอน ต.เมืองการุ้ง - ต.หนองสรวง ตอน 2 ระหว่าง กม.128+950.000 - กม.143+425.000 รวมระยะทางยาวประมาณ 14.475 กิโลเมตร ตามสัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) กำหนดเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ (4 ช่องจราจร) โดยทำการก่อสร้างขยายผิวทางเดิมจาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร (ไปกลับข้างละ 2 ช่องจราจร) ผิวทางเป็น Asphalt Concrete หนา 5 เซนติเมตร รองผิวทางเป็น Asphalt Concrete หนา 11 เซนติเมตร ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทาง ด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร มี และผิวทางเป็น Jointed Plain Concrete Pavement (JPCP.) หนา 28 เซนติเมตร รองผิวทางเป็น Asphalt Concrete หนา 3 เซนติเมตร ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทาง ด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร และบริเวณชุมชน (บางช่วง) ก่อสร้าง Sidewalk กว้างข้างละ 3.05 เมตร มีเกาะกลางแบบ Raised Median กว้าง 3.00 เมตร รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง ไฟสัญญาณจราจร และไฟกระพริบบนทางหลวง เส้นทางสายนี้อยู่ในท้องที่อำเภอหนองฉาง จังหวัดอุทัยธานี กำหนดเวลาทำการ 840 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามเอกสารประกวดราคาจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ เลขที่ สท.1/9/2567 ลงวันที่ 19 มิถุนายน 2567 โดยมีรายละเอียด ดังนี้
- วงเงินการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (ราคากลาง) จำนวนเงิน 624,960,737.70 บาท (เงินหกร้อยยี่สิบสี่ล้านเก้าแสนหกหมื่นเจ็ดร้อยสามสิบเจ็ดบาทเจ็ดสิบสตางค์)
- กำหนดซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ระหว่างวันที่ 1 พฤษภาคม 2567 ถึงวันที่ 4 มิถุนายน 2567
- กำหนดยื่นข้อเสนอและเสนอราคาผ่านทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ในวันที่ 5 มิถุนายน 2567
- ผู้สนใจซื้อและดาวน์โหลดเอกสารประกวดราคาในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ จำนวน 3 ราย ประกอบด้วย
1. บริษัท พรรณีวรกิจ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด
2. บริษัท แพร่ธำรงวิทย์ จำกัด
3. บริษัท สหะขนส่งอุทัยธานี จำกัด
คณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ตรวจสอบคุณสมบัติเบื้องต้นและข้อเสนอทางด้านเทคนิคของผู้ยื่นเอกสารทั้ง 3 ราย แล้วรายงานว่าผู้ยื่นเอกสารประกวดราคาทั้งหมดผ่านการพิจารณาของคณะกรรมการฯ โดยผู้ยื่นเอกสารทั้ง 3 ราย เป็นผู้มีคุณสมบัติถูกต้องและยื่นเอกสารหลักฐานถูกต้อง และไม่มีผู้ยื่นข้อเสนอรายใดยื่นสำเนาหนังสือรับรองการขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ตามกฎกระทรวงกำหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 และหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว. 78 ลงวันที่ 31 มกราคม 2565 เรื่อง อนุมัติยกเว้นและกำหนดแนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงกำหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 ปรากฏผลการเสนอราคาเรียงลำดับจากผู้เสนอราคาต่ำสุด ตามลำดับ ดังนี้
1. บริษัท สหะขนส่งอุทัยธานี จำกัด เสนอราคา 624,770,000.00 บาท
2. บริษัท พรรณีวรกิจ ก่อสร้างและขนส่ง จำกัด เสนอราคา 624,830,000.00 บาท
3. บริษัท แพร่ธำรงวิทย์ จำกัด เสนอราคา 624,840,000.00 บาท
ผลการเสนอราคาปรากฏว่า บริษัท สหะขนส่งอุทัยธานี จำกัด เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดเป็นเงิน 624,770,000.00 บาท ต่ำกว่าวงเงินงบประมาณ (625,000,000.00 - 624,770,000.00) = 230,000.00 บาท คิดเป็นร้อยละ 0.04 และต่ำกว่าราคากลาง (624,960,737.70 - 624,770,000.00) = 190,737.70 บาท คิดเป็นร้อยละ 0.03
คณะกรรมการฯ มีหนังสือที่ คค 06113.4/504 ลงวันที่ 6 มิถุนายน 2567 ขอให้ บริษัท สหะขนส่งอุทัยธานี จำกัด พิจารณาทบทวนปรับลดราคาลงอีก เพื่อประโยชน์แก่ทางราชการและเป็นไปตามมติคณะรักษาความสงบแห่งชาติ เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2557 แจ้งตามหนังสือสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ด่วนที่สุด ที่ นร 0506/ว48 ลงวันที่ 19 มิถุนายน 2557
บริษัท สหะขนส่งอุทัยธานี จำกัด มีหนังสือที่ 064/2567 ลงวันที่ 10 มิถุนายน 2567 ยินดีปรับลดราคาคงเหลือเป็นเงินทั้งสิน 624,551,700.00 บาท (หกร้อยยี่สิบสี่ล้านห้าแสนห้าหมื่นหนึ่งพันเจ็ดร้อยบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ซึ่งราคาค่างานที่เสนอมานี้เป็นราคาต่ำสุดแล้ว ไม่สามารถลดลงได้อีก และสามารถทำการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามรูปแบบและรายการที่กำหนดได้
- ต่ำกว่าราคาที่เสนอ (624,700,000.00 - 624,551,700.00) = 218,300.00 บาท คิดเป็นร้อยละ 0.03
- ต่ำกว่าราคากลาง (624,960,737.70 - 624,551,700.00) = 409,037.70 บาท คิดเป็นร้อยละ 0.07
- ต่ำกว่างบประมาณ (625,000,000.00 - 624,551,700.00) = 448,300.00 บาท คิดเป็นร้อยละ 0.07
ลิขสิทธิ์ © 2016 สำนักก่อสร้างทางที่ 1 กรมทางหลวง
อาคารเฉลียววัชรพุกก์ ถนนพระรามที่ 6 แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร 10400