โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 347 สาย เชียงรากน้อย - บ.เกาะเกิด
ความเป็นมา
เพื่อพัฒนาทางหลวงให้ได้มาตรฐานที่ดีขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับปริมาณจราจรที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการของทางหลวงสายหลัก จำเป็นต้องทำการก่อสร้างบูรณะปรับปรุง เพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง ทั้งนี้ โครงการสอดคล้องตามแผนยุทธศาสตร์ชาติ ด้านการสร้างความสามารถในการแข่งขัน (ร่าง) แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 13 ในด้านโครงข่ายคมนาคมและโลจิสติกส์เชื่อมโยงกันในภูมิภาคอย่างไร้รอยต่อ เพื่อแก้ไขปัญหาจราจร เพิ่มประสิทธิภาพการจราจร ลดค่าใช้จ่ายในการใช้รถ และเวลาในการเดินทาง ผู้ใช้ทางได้รับความสะดวกรวดเร็วและปลอดภัยในการเดินทาง และประโยชน์สุขของประชาชนเป็นหลัก กรมทางหลวงได้รับงบประมาณปี 2566 เพื่อทำการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 347 สายเชียงรากน้อย - บ.เกาะเกิด ระหว่าง กม.11+500.000 - กม. 24+000.000 ระยะทางยาวประมาณ 12.500 กิโลเมตร กำหนดเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ (4-6 ช่องจราจร) โดยทำการก่อสร้างบูรณะทางเดิมขนาด 4-6 ช่องจราจร ผิวทางเป็น Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP.) หนา 30 เซนติเมตร ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทาง ด้านในกว้าง 1.50 เมตร ด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร มีเกาะกลางแบบ Depressed Median และบริเวณทางแยกก่อสร้าง Frontage Road ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร และ 5.00 เมตร ผิวทางเป็น Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP.) หนา 30 เซนติเมตร รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟกระพริบบนทางหลวง
ลักษณะโครงการฯ
โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 347 สายเชียงรากน้อย - บ.เกาะเกิด ระหว่าง กม.11+500.000 - กม. 24+000.000 ระยะทางยาวประมาณ 12.500 กิโลเมตร กำหนดเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ (4-6 ช่องจราจร) ผิวทางเป็น Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP.) หนา 30 เซนติเมตร ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทาง ด้านในกว้าง 1.50 เมตร ด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร มีเกาะกลางแบบ Depressed Median และบริเวณทางแยกก่อสร้าง Frontage Road ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร และ 5.00 เมตร ผิวทางเป็น Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP.) หนา 30 เซนติเมตร รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟกระพริบบนทางหลวง เส้นทางสายนี้อยู่ในท้องที่อำเภอสามโคก จังหวัดปทุมธานี , อำเภอบางไทร และอำเภอบางประอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เริ่มต้นสัญญาวันที่ 19 กรกฎาคม 2566 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 3 พฤษภาคม 2569 รวมระยะเวลาทำการ 1,020 วัน ค่าก่อสร้างเป็นเงิน 899,011,900.00 บาท ค่าปรับวันละ 2,247,530.00 บาท
เพื่อพัฒนาทางหลวงให้ได้มาตรฐานที่ดีขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับปริมาณจราจรที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการของทางหลวงสายหลัก จำเป็นต้องทำการก่อสร้างบูรณะปรับปรุง เพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง ทั้งนี้ โครงการสอดคล้องตามแผนยุทธศาสตร์ชาติ ด้านการสร้างความสามารถในการแข่งขัน (ร่าง) แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 13 ในด้านโครงข่ายคมนาคมและโลจิสติกส์เชื่อมโยงกันในภูมิภาคอย่างไร้รอยต่อ เพื่อแก้ไขปัญหาจราจร เพิ่มประสิทธิภาพการจราจร ลดค่าใช้จ่ายในการใช้รถ และเวลาในการเดินทาง ผู้ใช้ทางได้รับความสะดวกรวดเร็วและปลอดภัยในการเดินทาง และประโยชน์สุขของประชาชนเป็นหลัก กรมทางหลวงได้รับงบประมาณปี 2566 เพื่อทำการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 347 สายเชียงรากน้อย - บ.เกาะเกิด ระหว่าง กม.11+500.000 - กม. 24+000.000 ระยะทางยาวประมาณ 12.500 กิโลเมตร กำหนดเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ (4-6 ช่องจราจร) โดยทำการก่อสร้างบูรณะทางเดิมขนาด 4-6 ช่องจราจร ผิวทางเป็น Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP.) หนา 30 เซนติเมตร ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทาง ด้านในกว้าง 1.50 เมตร ด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร มีเกาะกลางแบบ Depressed Median และบริเวณทางแยกก่อสร้าง Frontage Road ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร และ 5.00 เมตร ผิวทางเป็น Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP.) หนา 30 เซนติเมตร รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟกระพริบบนทางหลวง
ลักษณะโครงการฯ
โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 347 สายเชียงรากน้อย - บ.เกาะเกิด ระหว่าง กม.11+500.000 - กม. 24+000.000 ระยะทางยาวประมาณ 12.500 กิโลเมตร กำหนดเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ (4-6 ช่องจราจร) ผิวทางเป็น Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP.) หนา 30 เซนติเมตร ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทาง ด้านในกว้าง 1.50 เมตร ด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร มีเกาะกลางแบบ Depressed Median และบริเวณทางแยกก่อสร้าง Frontage Road ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร และ 5.00 เมตร ผิวทางเป็น Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP.) หนา 30 เซนติเมตร รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟกระพริบบนทางหลวง เส้นทางสายนี้อยู่ในท้องที่อำเภอสามโคก จังหวัดปทุมธานี , อำเภอบางไทร และอำเภอบางประอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เริ่มต้นสัญญาวันที่ 19 กรกฎาคม 2566 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 3 พฤษภาคม 2569 รวมระยะเวลาทำการ 1,020 วัน ค่าก่อสร้างเป็นเงิน 899,011,900.00 บาท ค่าปรับวันละ 2,247,530.00 บาท
